今天给各位分享未来都市天际线地铁的知识，其中也会对未来地铁进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
都市天际线公交地铁线路信息
北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟的成员，其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国第一个开通地铁的城市截至2021年12月，北京地铁运营线路共有27条，运营里程783千米，车站459座其中换乘站72座。北京地铁在建线路11条到2025年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177千米的轨道交通网络 2017年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高1327.46万人次截至2021年12月，北京地铁单日最高客运量为1375.38万人次
都市天际线怎么样
都市天际线和模拟城市有什么差别
这两款游戏我都玩过
模拟5还是买的正版的
相同点：城市建设人口交通治安....等等都是一样的
主要是不通点
天际线的交通系统做的非粗糙比如说你修建了一个8条车道的公路（正反各四道）那些司机会很逗的挤在一条路上然后就会高速公路堵车然后就会各种资源缺乏火灾消防车到不了等等
特别是有时候垃圾车会有 BUG比如说垃圾场促存量100%要运去焚化厂这时候你会发现数值一直在100%~94%之间徘徊，还用等等BUG
但是模拟城市的交通系统要稍微好一点点，哎其实也不怎么好，特别是联网玩那车堵的游戏时间1年我从一个别的玩家那里订的煤矿还没到==。其实单机可以玩玩天际线如果要联网就玩模拟城市吧
关于游戏都市天际线，谁知道这是怎么了
用了交通mod吧，冲突了不好用，把模组关了应该就好了
城市：天际线全面图文上手指南都市天际线怎么玩好
天际线普通开局玩法详解攻略地图：先大概的分配一下发展方向，哪个方向发展工业，哪个方向发展人口办公等等，方便初级道路简单规划，尽量按著高速路规划两到三个方向。修路：一开始只给你双向路，画一条一小格的解锁单行道，利用单行道一条进。
都市天际线怎么玩
能玩应该能玩，但是玩不爽。这个游戏比较吃配置，另外挂多个MOD比较吃内存。推荐配置：I7中高端+16GB以上内存+GTX1060以上，要载入快的需要上SSD。
都市天际线怎么玩
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特大城市2012，城市：天际线这两款都怎么样？好玩吗？我玩过EA的模拟城市5未来之城，不知道上面那
特大城市2012，城市：天际线这两款都很好玩，是单机游戏的良心之作。
1.《特大城市2012》是一款策略经营类游戏。该款游戏拥有绝对接近于高清照片的画面感，为玩家们创造了超过1000种不同风格的建筑群。该补丁为官方修正全界面简繁体中文版汉化补丁。
游戏画面比上作相比有了非常大的改善。平行的视角可以更细致的观赏到建筑物，现在的建筑物的种类多了起来，不像前作那样，犹如房地产开发商统一建筑的一模一样的外观。这代出现的雷同的建筑物越来越少，说明建筑物外观是种类变多了，超过1000种不同风格的建筑群。
建筑物的影子也会随着太阳的移动而变化。
简化了操作，而且有新手的教学关卡。
游戏的建设设施很多，居民区，工业园，商业圈，写字楼，警察局，游乐园，医疗院，汽车站，地下铁等等。
不同的格局搭配出不同的风格。
游戏音乐并没有突显出自己的色彩，对于游戏来说音乐稍显不足。特大城市2012新增了许多建筑，
每个建筑都有一些有趣的细节，比如:游泳池里在游泳的人物、沙滩小店里在选购商品的女士、
滑雪场上***的滑雪者...
至于特大城市夜景一直黑暗、冷清的问题也可以通过网上下载"夜景增强"等补丁，夜景时游戏画面有了很大的改善。
随着游戏MOD插件制作软件的开放，涌现了许多优秀的MOD补丁插件。比如XLnation网站推出的User Interface Mod(简称UIM)扩展菜单，丰富了游戏的操作性，使更多的自制MOD插件成为可能。国内外也涌现了很多MOD制作高手，制作的类别也丰富多彩。有知名建筑、景观装饰、道路桥梁等等，丰富了游戏的耐玩度。
2.
在《城市：天际线》中有着大量的MOD工具，视玩家可以创建出从自己的角度看起来最为完美的都市，把自己的创意注入到游戏之中，将被动游戏和主动创造的界线完全模糊。
《城市：天际线》提供完全自由的模型，玩家可以创建属于自己的游戏版本。
“游戏中从一个湖泊和河流到建筑物和公园的建造，都可以让玩家用内置的素材转换器来进行制作，玩家可以在第三方软件中制作内容，然后用转换器转移到游戏之中。如果玩家想要让其他人看到自己的杰作，只需在Steam工坊中直接分享即可。”
都市天际线怎么才能长出高楼大厦？
换地图，不玩欧式地图，欧式地图的房子都是那么矮
都市天际线超大城市模拟城市5哪个更好玩
之前那位朋友的回答好像自动忽略了超大城市。我玩过模拟5和超大城市，都市天际线也下载了，但是打开看了看风景就没有继续玩，因为熟悉一款游戏是相当需要心思和时间的，我更愿意花更多时间在超大城市上。都市天际线没深入玩过不好做评论，我比较一下模拟5和超大城市吧。模拟5，与其说是城市，还不如说是一座大一点的小区。模拟5优点在于可玩性高，你可以和游戏中的每一个小人物进行互动，各种工厂的建设是需要你自己去弄的，根据你的需要调整工厂的生产以及物流运输，这一点偏向经营类游戏。另外，模拟5里面的产业升级也还是挺有意思的，当然也有一定的难度。模拟5的画面是卡通的，有些人可能更喜欢这种画面，但是我还是喜欢超大城市5的仿真画面。模拟5由于受到城市范围的限制，人口自然也就那么十几二十万，如果全是穷人的话也还是可以超过五十万人口的。再说说交通，模拟5的交通比超大城市差，交通系统太简单了，连立交桥都没有，更别说地铁轻轨了。城市小，自然也别想有多少空间去修路了，所以道路拥挤是常事，特别是发展到一定程度后，路上挤满了黄色的小出租车。超大城市相比之下，单座城市地图要大很多，真的很大，但是玩久了也感觉不到了，如果是从模拟5转超大，那感觉就很明显了。超大是一个宏观的游戏，相比之下模拟5更重视细节。超大是需要你去规划的，你刚开一张地图，就像是拿到一张空白的纸，你要去根据你的想法规划每一条道路，包括天上的高架桥，立交桥，地上的快速路主次干道，甚至地下的隧道等等。刚刚那只是道路，光是道路的规划就够你想一段时间了，要是道路规划不好，你就等著玩到后期城市有几百万人口的时候，一直提醒你道路拥挤不堪吧。还有地铁和轻轨，游戏自带地铁，轻轨是Mod,轻轨要做到覆盖所有有人的地方，这一点也是相当困难的，从上一步的道路规划起就要考虑地铁的大致走向。交通就先说这么多吧，毕竟我不是在写攻略。。。我个人觉得交通是超大里面可玩性最大的，也是三个游戏当中做得最好的，也有更好的游戏但是那个游戏叫做都市运输，专攻交通的，不拿来比较。超大优点在于它适合造景，如果你想复刻某一座现实当中的城市的话，超大是最好的选择，各种建筑的Mod层出不穷。还可以自己造小区造公园造机场造大学等等，反正你可以任性造，特别是你有丰富的mod的话，那就更好玩了，你甚至可以用Mod造出栅栏铁门等等这种小玩意。总之，我个人推荐超大城市。模拟城市5当然也是好游戏，但是我还是更喜欢造景和规划，所以更偏向于超大城市。如果你喜欢经营的话，选模拟5吧。
新手求问，这个配置玩都市天际线略卡，怎么办
7670M很悬，低特效小区域，人口少应该可以玩，但是更大的就会卡了
都市天际线【配置要求】
最低配置:
系统：Windows XP/ Vista/ 7/ 8/ 8.1(64-bit)
CPU：Intel Core 2 Duo, 3.0GHz/ AMD Athlon 64 X2 6400+, 3.2GHz
内存：4 GB RAM
显卡：nVIDIA GeForce GTX 260, 512 MB or ATI Radeon HD 5670, 512 MB
DX：Version 9.0c
硬盘：4 GB available space
推荐配置:
系统：Windows 7/ 8(64-bit)
CPU：Intel Core i5-3470, 3.20GHz/ AMD FX-6300, 3.5Ghz
内存：6 GB RAM
显卡：nVIDIA GeForce GTX 660, 2 GB/ AMD Radeon HD 7870, 2 GB
DX：Version 11
硬盘：4 GB available space
天际线模拟城市好玩吗
都市天际线好玩点吧。那个模拟城市5被别人称为模拟乡村，另外好像模拟城市5的什么小组解散了。
广州市未来三大主要的TOD分别是
刚刚
TOD代表的是城市最中心的点，最优越的资源！广州未来三大TOD：增城新塘TOD、南沙湾TOD和太和TOD。
三大TOD中，其中当数新塘TOD最强，而新塘属于增城，增城地处大湾区中心城市+穗莞深经济走廊+第二科技创新走廊的黄金三角，拥有较强较高的交通枢纽、发展定位优势；增城有优越的地理优势，东临惠州、南临深圳和东莞，是打造“东大门”的首选区域，城市战略发展大方向上的保证，实际上给到您的就是增值的最靠谱保障：增城定位于广州东部商贸枢纽的桥头堡，发展零售、商务办公、文创、酒店、休闲娱乐等复合业态，那增城的发展重心就在增城中轴线——借鉴珠江新城 CBD设计经验打造增城 CBD：在中轴上，北端以万达广场、增城广场为主的商业休闲中心，中间以碧桂园中心为主的商务中心，南端以区政府、少年宫为主的行政中心；这种规划布局比拟北部的珠江新城花城汇商圈，中部的东西塔，南端的珠江新城区府和四大馆。广州市政集团总部、雪松控股商务中心、金星商务大厦等 500强公司围绕周边，国际品牌希尔顿逸林酒店、碧桂园华南设计总部已确认进驻碧桂园中心。增城中轴还拥有湾区级交通枢纽：《湾区规划纲要》明确指出，湾区城市依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等省通道为骨干，因此湾区交通枢纽之一增城广场 TOD应运而生，形成以“地铁、高铁、火车、机场、高速”五位一体的立体交通网：21号线和 16号线双地铁交汇上盖，21号线 4站直达天河，无缝接驳新老两代 CBD；16号线接驳 28号线，直达增城火车站、广汕高铁增城站，1小时到湾区各大城市，接驳广州第二机场、通达世界，机场建成后将为增城中轴发展带来全球性的人流、物流、信息流和资金流；项目周边纵横广汕公路、荔新公路、新城大道等多条主干道，2大高速口便捷接驳广惠高速、北三环、广河高速、增莞深高速等，增天高速预计 2022年建成，开车 30分钟速达天河；未来增城广场 TOD通过延伸地下空间，建成一个下沉式大型购物商圈，就像珠江新城花城汇下沉式商业，增城中轴已经是一个“24小时活力都会中心”；
陆家嘴地铁几号线
陆家嘴地铁9号线：打造未来科技之城智慧新高地
1.陆家嘴地铁站的地理位置和背景介绍
陆家嘴位于上海市黄浦江畔，是中国最著名的、最发达的金融中心之一，以天际线高、建筑密集度高、商场多、人流量大而闻名。
陆家嘴原本仅仅是一片以农业和渔业为支柱的河滩地，曾经的水患肆虐，无数产业枝细。从1990年开始，陆家嘴被中国政府确定为上海国际金融中心，国内外投资者迅速涌入，集聚了大量的金融机构，成为世界著名的，以金融产业为主导的地区。
作为中国金融中心之一的陆家嘴地区，在城市发展和生活方式改变的同时，其基础设施建设也在不断加强。陆家嘴地铁9号线的开通，为这一地区的未来发展提供了更加强劲的动力，打造了未来科技之城智慧新高地。
2.陆家嘴地铁9号线的建设背景和项目规划
陆家嘴地铁9号线是上海地铁路网中一条东西走向的地铁线路，全长共14.2公里，设14个车站，分别为杨高北路站、游泳馆站、耀华路站、云锦路站、龙阳路站、十里河站、大冶路站、杨高中路站、世纪大道站、商城路站、小南门站、打浦桥站、马当路站和新天地站。
作为一条重要的城市交通干线，陆家嘴地铁9号线的开通，将进一步优化区域内的交通结构，方便市民出行。同时，9号线路线的建设，预示着陆家嘴区域将进一步建立起完整的交通网络，为未来的城市发展奠定了坚实基础。
与此同时，陆家嘴地铁9号线还将在地面层面上建设大型商业综合体、文化娱乐场所以及便民服务设施，促进整个区域的商贸、文化和旅游发展，为市民提供全方位、多元化的城市生活服务。
3.陆家嘴地铁9号线的建设意义和影响
作为在上海推进城市建设和城市管理的重要举措之一，陆家嘴地铁9号线的运营将直接影响整个地区的交通状况和商业文化形象。首先，9号线将为市民提供更加便捷的出行方式，解决了陆家嘴地区交通拥堵的问题，提升了市民生活品质。
同时，陆家嘴地铁9号线也将直接拉动周边商业和文化的发展，带动旅游经济的增长。一旦9号线全线开通，将吸引更多的市民和游客来到陆家嘴地区，逐渐形成全新的城市形象，促进了整个区域的经济和城市发展。
4.陆家嘴地铁9号线的管理和维护
乘坐地铁是城市出行中最主要和最严谨的交通方式，作为上海市内最重要的地铁线路之一，陆家嘴地铁9号线的管理和维护负责人将承担着非常重要的责任。在日常运营维护过程中，乘务人员、驾驶员和安保人员等各个职业岗位之间的配合，尤其是安全事故和设备故障的处理，都需要付出更加谨慎的努力。
此外，地铁9号线的防范措施也要在日常安保工作中得到更好的落实。除了细致入微的设备维修、检查和更新，还要增加消防安全和应急救援等方面的整体措施，保证安全疏散通道的畅通，定期进行安全演练和应急预案的制定和实施。
5.结语
陆家嘴地铁9号线的建设，是上海市在城市交通和城市发展方面一项重要的措施。随着城市发展和人们生活方式的日益改变，陆家嘴地区未来的城市规划和基础设施建设将更加面向创新和智能化方向。作为“未来科技之城”不断进步的一部分，陆家嘴地铁9号线必将成为未来智慧城市的重要组成部分，为城市的繁荣和民生福祉做出更大的贡献。
如何模拟城市都市天际线《模拟城市》的程式逻辑
城市一直变迭不定，你我走在街上，总会时时看见不同的工地，改变我们老觉得恒之以久的地景。这些改变，都是人群欲望的体现、博奕以后的结果，满足一时一地的欲求，倘一过时就自动取缔。法国哲学家德希达也提到，城市必须永远保持开放，在设计以至规划上，也预计自己无法知道城市将来会如何变化，否则城市就只能盲从计划，达致饱和，又因无法回应欲望而窒息衰亡。
然而，当城市走入电子游戏，有限的硬件注定无法模拟成千上万的居民个别的想法，只能采用某种模型，化繁为简。这一种化约的过程，只能反映当下对城市的想像，不免衍生出一系列的价值观，并扼杀其他发展的可能性，以至每一款游戏的机制里也隐含了某种意识形态，指示玩家应当如何看待一个城市。
城市模拟原型
城市模拟游戏的始祖 SimCity可谓无人不识。在首作推出时，市面上大部分的游戏都有明确的胜利条件，要不征服敌人拯救世界、要不攻略迷宫维护和平，而 SimCity这种没有终局，它缺乏故事的游戏且前所未见，大多数的发行商也认为难以销售，甚至拒绝发行。最后只有一家小公司 Maxis抱持著姑且一试的心态接下了发行权，没想到游戏迅速热销，甚至衍生出其他 Sims模拟系列，成为游戏史上销量最高的游戏之一。
开初，游戏设计者 Will Wright发现自己在设计其他游戏的地图时，得到的乐趣比真正的游戏更甚;换言之，这是一种自己打造自己的地图的乐趣，而不仅仅是玩别人的成品，于是有了 SimCity的构想，让玩家也能自行设计专属自己的地图与家园。后来，Wright受 Urban Dynamics一书中以系统互动描述城市的模型启发，就首次着手设计系统，模拟一个城市不同结构之间的互动状况，各层环环相扣且互相影响，概括地描绘一座城市的生态。
SimCity背后的系统虽然复杂，表面的游戏系统则相对简单。玩家可以把游戏区域划分成不同用途(商业、工业、住宅)，以及建筑特定的设施。假如配套齐备，水电充足，有娱乐空间且远离污染、噪音，区域中的居民就会自发为建筑升级，提高相应的效率(生产更多、消费更多、居民更多......)。游戏当时可谓将市政规划的区域划分概念带到玩家心中，然而整套机制运作下去，隐含的价值就显而易见，要促进产力，让城市容纳更多居民，就必须做好城市规划。城市规划和大兴土木需要钱，而迁来的人口会从而积累财富，一路发展下去。游戏虽无明确告知的成就目标，但玩家却暗自被推向单一的发展方向。
这一种对城市的想像与隐藏的趋力，认为所谓美好的都市就是要一路发展，事事但求增加产值，金钱挂帅，自然会使玩家倾向发展高密度的方格城市。电子游戏的数据只能以量运算，无可厚非，但这种模拟城市的方法明显有所局限。一方面，虽然划分成住宅、商业和工业三种区域的机制，奠定了往后城市模拟游游戏的基调，却又无意间透露，文化、艺术、休憩等等的空间被贬为次等，
这也凸显 80-90年代工业资本主义的向往，对于环境污染生态平衡议题尚不在乎的心态体现在游戏之中。同时亦过份著重市政规划由上而下强加的分类方式，难以反映在地居民的真切需要。另一方面，追求增值的城市观，也助长了资本主义式的想像，除了可以计量的数据以外，居民的一切欲求皆归入空无。随着后来游戏的发展，这一问题开始被重视，也证明了现实世界的关怀同时也影响到游戏内的发展。
交通物流供养城市
在 SimCity成功以后，也有不少厂商研发出其他的城市模拟游戏，分别以不同的模型去化约城市的运作。后继者的侧重点各有不同，有时改换年代，有时突出城市的不同面向。之如最新 2014年版的 SimCity就强调了不同城市之间互相依存的关系，不似其他作品一样，必须在同一个城市消化、处理所有欲望，虽然游戏实践时问题多多，概念却饶有深意。
2015年的 Cities: Skylines却摇身一变，成了城市模拟游戏中最受传颂的作品。Cities: Skylines由 Colossal Orders开发，该公司在此之前设计的游戏，多是模拟不同的交通系统，玩家需要精细地设计铁路系统里的每一个细节，是以 Colossal Orders转型设计城市模拟游戏时，也就尤为凸出“交通网络”的功用，一切显得自然而然。与同类游戏一样，Cities: Skylines也是以区域划分作为城市发展的躯干，不同的是，玩家必须先建设道路，游戏才会容许玩家决定路旁的区域用途，较之同类游戏任玩家自由建设，这一套设定已使玩家辨清主次，道路就此成为了城市的骨骼。
换言之，我们可以说 Cities: Skylines把整个城市发展的逻辑归因于“交通网路”之上，交通的顺畅与便利才是当代都市成功的关键。
平常，我们在城市里移动，交通系统之便利与普遍，几乎使人忽略了它的存在。而塞车的时候却异常难耐愤怒不已。在 Cities: Skylines里，交通系统则被推成问题的症结，是城市运作的核心之处。市民需要通勤，生病、娱乐也得倚仗交通抵达地点，火警需有消防车到场扑灭，垃圾得移送堆填区，甚至居民在家中死亡(这是多么奢侈的事)，也得有灵车运走尸首，否则会引发疫症。
工业和商业方面，原材料需要运入，成品也必须出口。凡此种种，都共用一个交通网络，玩家若不细心处理，城市就会迅即瘫痪，无论市内的交通，抑或连接外界的高速公路，也会挤个水泄不通，城市的欲望就此滞于路面。城市一直发展，玩家最先发现的问题竟是源源不绝的交通挤塞。
Cities: Skylines中的交通系统极为细致，按照不同的连接方式和道路用途，不同路段的交叉路口也会影响车队的行进节奏，间接促成或避免堵塞。即使是火车轨道，转弯的角度也会影响列车车速，减低运货效率。而随着城市规模扩大，产出和需求增加，玩家也得管理城外的高速公路，令所有车辆能最快地抵达目的地。因此，玩家就需要研究不同的道路连接方式，尽量减少交通灯，甚至建立公共运输系统，减轻路面负担小如巴士站的置放位置也可控制(玩家甚至可以聚焦于其中一位居民，看他一整天的活动，在哪些地方会遇到交通瓶颈)。
由是，Cities: Skylines真正令玩家接触到城市设计以及基建的重要性，玩家也会因而在日常生活中更为留意这些事情，例如错综复杂的高架路如何架设，十字路口有何设计规则，回旋处与交汇处的不同设计如何疏通车群.......简而言之，玩家对城市欲望的传输网络就此更为敏感，而且更有活在这个城市内的感觉。
当然，Cities: Skylines模拟城市的方式也有潜藏的价值观。游戏隐含的目标仍是增加人口、积累财富、扩充城市等等王道目标。而其交通系统，家家户户派出的车辆总会选取“最佳”路线，务求以最快的速度抵达目标，正正有一种效率至上的盲目感。记得，有次在地铁听到一段母子对话：“你坐车可不是为了兜风的，你坐车是为了去一个地方，你的目的地是什么?”“就是沙滩嘛。”游戏中的母亲所展示的就是一种工具主义，而人在途上除了等待别无价值，因此必须压缩这个空档。
现代社会中，这一种极力追求线性，只在乎结果而忽视过程的思维，早已潜入生活每个角落。游戏化以后，则更见自然。不过，Cities: Skylines中交通容易挤塞的问题，至少也昭示了城市过度发展的弊病，引发玩家反思。
社区导向生态平衡
大多数的城市模拟游戏，玩家也是扮演市长的角色，由上而下地决定整个城市的导向。由是，玩家容易因规模而失却视野，当初发源的小地，发展后早已抛诸脑后，游戏一直推动玩家着重城市大围的发展，甚至可谓只彰显了市长个人的欲望，相对地，就忽视了每一个小社区个别的需求(这岂非香港现在的写照么)。
近来在 Steam平台的 Early Access中推出的游戏 Block’hood，则采取另一种方式去表现城市。严格来说 Block’hood不是一款城市模拟游戏，在其中你不会看见幅员广阔的领土，玩家并不是在相对现实的环境下建设城市，而是在极有限的土地里向高发展，一格格地推砌不同的部件，建成一座高楼。
虽是如此，Block’hood与城市模拟依旧相近。在游戏中，玩家可以组建不同的单位，例如发电机、家居、树木等等，每一个单位都各有需要和产出，家居需要电力和休憩空间，但会生产劳动力，树木则需要水份，但会产出氧气，不同的单位互相依存，有如一座城市一样。想来就有如法国建筑师柯比意(Le Corbusier)本来构思的公共屋邨了，一个自给自足的小型社区。
从游戏名字已可看到，游戏较着重于经营一个社区(block：街区、大楼；neighbourhood：近邻、社区)多于营运一整座城市。在有限的环境里，Block’hood并不似同类游戏，可以划分不同区域的用途，每一个单位也得独立建造，如此就更侧重于每个个体的功能。本款游戏有趣之处在于，设计者将一个社区视作完整生态，各个部件之间各取所需，重点在于平衡。系统不允许建造垃圾堆填区，每个住宅单位产生的废物物，必须由社区其他的设施消费处理，例如废水则可用以养殖水藻，如果某些部件一直缺乏输入，就会遭到废弃。由是，玩家必须好好管理整个生态的产入与产出。
相比其他的城市模拟游戏，Block’hood显然对于规模较小的单位更为关注，着重的是可持续性，而不是无止尽的扩充和发展。而且，游戏中的各种资源分类细致，项项各有名目，更是游戏操作的核心，较之同类游戏各种资源面目模糊，可谓大为不同。在这里，资源并不仅仅是一项附属数据，是赚钱以外必须处理的副产品，而是可供活用的物力，即使是废弃物也能循环再用。如此的设定，自然令玩家不会只着眼于滚存财富，将先前城市模拟游戏里的隐含价值完全打破。
Block’hood的玩法变化暂时仍是略嫌不足，不过游戏尚在 Early Access，大有发展空间。往后开发完成以后，能否得到玩家青睐，能否完善玩法、加深层次，仍是未知之数。不过，聚焦于社区并追求生态平衡，讲究城市的永续发展与可持续性，抵御金钱挂帅的概念，似乎则是城市模拟游戏值得借鉴、未来发展的方向之一。
当我们在萤幕前戮力建设专属自己的城市，或许也应在过程中留心游戏有否预设了某种观照世界的方法，比如机制内在的专横，将一切量化的倾向，以至不同用途的空间谁主谁次。由是，下次我们漫游于城市，大抵就能更明白这庞然巨兽的运作，想像出不一样的未来。
未来都市天际线地铁的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于未来地铁、未来都市天际线地铁的信息别忘了在本站进行查找哦。
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