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  • 2024-11-08 11:47:43
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坦克世界巴顿战火视频(战舰世界闪击战齐柏林)

大家好,关于坦克世界巴顿战火视频很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于战舰世界闪击战齐柏林的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

一、坦克世界M46巴顿怎么用

巴顿这个车是很典型的美国MT,可以说美国MT全系的玩法基本相同。

你之所以觉得巴顿尤其不好用就是因为白班炮175穿深,进阶炮180穿深(潘兴的那门)。

但是其实美国的MT的一个特点就是中庸大俯角,就是说在机动方面很一般甚至不如法国HT,但是也不慢……而大仰俯角是他很大的优势。

所以他的白班期打法有两个,一个是靠比较大的视野带炮队+伪装静默中场;另外一个就是意识好抽侧翼,正面就别想了进了9级10级房间175穿深谁都打不穿,除非你上金币弹。

中庸的另外一个特点就是,你找不到这个车的特别NB的地方,但是也找不到特别SB的地方。潘兴、巴顿、大巴顿基本都是这个样子。说白了,只能靠意识,车没有可以开无双的方式。(福三炮这样的车就是有特点可以1分钟开一次无双……)

二、求坦克世界m系坦克全解析

作为一个两年WOT的资深M系玩家,这里写一些个人经验希望能够帮到你。

撇开车辆本身不谈,首先你最好明确一下现阶段你自身的水平究竟如何。这当中就包括了

1.火炮弹道/瞄准方式是否完全了解。

2.中T/重T/TD的战场分工如何。

3.地图是否熟悉。

4.车辆弱点是否熟悉。

5.是否具备一定的全局意识。

M系车辆对于玩家的要求比较高(当然不是说其他系就要求低了)。你自己有一个总结以后,我们再来从头看M系的各个车型。

先从SPG开始说(这是我最早的一条线)。

我当初一直打到7级火炮都还没有一辆坦克或者TD。当初可以说是资深炸B。

M系火炮的特点涵盖以下几个关键点:

1.大射界

2.不算突出但是不错的机动,转场能力强。

3.不错的弹道(但不是最好的)弧线,但落点不稳定

其他特点随等级变化,你可以从这一路体验到多样的火炮风格。

你已经走到了牧师,之前的我就略过了,牧师这部车我稍微写详细一些。

线路建议:一路到底吧少年!尽量早出高级无线电,否则无法有效共享前方侦查车辆视野!

牧师

角色定位:辅助支援型火力

优点在于射速,单发容错率很好;但是单发威力十分有限且射程有限。同时随着版本变化,HE伤害机制的改变以及4级火炮较差的分房使得牧师处境很尴尬。

低穿深和低威力>尽量选择目标的侧后装甲打击,避免在重甲目标上浪费炮弹(打5/6级HT都会经常不掉血)

糟糕的弹道落点>判断交火线距离并保持大约500M-600M左右的距离最为合适。

需要明确的是:永远不是试图作为一个战局的主宰者。牧师的数据决定了其作为远程支援火力也十分贫弱。如何有效消耗敌人是关键,而不是人头或者浪费火力在一些不可能有效伤害的目标上。

备注:若遇到较高的分房无法有效伤敌,则可依据形式持续轰击对方主力高级车,以达到损伤乘员/零件的作用来帮助本队获取优势。(此法低伤害火炮均适用)

M41

角色定位:普通远程火力。.

这一版本M41的射速略慢,且瞄准时间达到了7.4S可谓火控烂得一B。中庸的转向能力配合不错的发动机以及出色的极速能够很好完成转场任务。而矮小的车身减少了被击中或反制的可能。

M41几乎是缩小版的T92,包涵了92的许多特点:

渣瞄准/渣精度/炮弹落点不稳定/炮弹飞行速度慢

这就对M41玩家提出了更高的意识要求。从这一级需要掌握的火炮能力:

预瞄>通过战场经验来判断可能出现敌人的位置,预先瞄准来应对M41弱爆的火控。

走位>M41已经具备了很好的转场能力,从此要初步体会自行火炮“自行”的意义。

地形判断>M41具有较高的弹道,可以打击到一些较矮掩体后的敌人(偶尔击穿顶盖/甲造成高伤害甚至秒杀)。

反制与防反>没事反火炮的火炮不是牛B就是S.B。但是基本的道理应该明了。掌握常规炮位,提高防反意识。

M12

角色定位:毫无特色的支援火力。

M12可以说是M系火炮中最没有特色的一部。

射速/火力/机动毫无特点。甚至M系常规的大射界也不具备。更糟糕的是,M12是M系唯一的低伸弹道火炮,你无法有效越过地形打击敌人。

唯一的安慰是M12完全体具有M系火炮最好的火控能力,算是一个小小的弥补吧。

M40/43

角色定位:机动重型支援火力

曾经的7级火炮之王。但多个版本削弱之后只能算是一部好车,却远远无法和当初的M40/43相比了。

与同级火炮相比,40/43是火力与机动的综合体:不同于155 51的高机动辅助支援火力,也不同于212/虎式火炮的高火力,低机动(其实40/43的火力和212是一样的,但是212的射速和精度更好)。

经过前两级火炮的磨练,应该能够较好发挥40/43的威力。

40/43最大的缺点在于AP穿深太低,难以在常规情况下使用AP威胁到高级HT的正面装甲,也算是出于平衡考虑。AP并不是M系火炮的主要精髓(92除外)。

T92

角色定位:重型打击性火力

T92拥有:

所有火炮中最强的火力(无论是HE还是AP)

最长的装填

最渣的火控

最不靠谱的炮弹落点

中庸的机动

是一门十分考验玩家水平的火炮。如果觉得无法驾驭,可以换回40/43。

T92的关键在于如何在恰当的时机,有效给予对方有效的杀伤。你需要很好的预瞄能力并熟悉92弹道的落点。如果40S装填换来的不过是没有击中或是一点溅射,这台92就完全没有存在的意义。

92的主要功用:

给予对方重甲目标毁灭性的打击。

利用超大范围的建设直接将地形/掩体后的敌人震死。

在AP的有效射程内(不要超过700M),瞬间倾斜1800的伤害以形成局部优势。

总体来说是一门十分高手向的火炮,篇幅所限不便再多写了。

下面来说说MT

M系中T的关键点在于:

优秀的地形适应能力(俯仰角/前置炮塔/低阻力履带/高视野)

中庸的穿深/精度但火控/射速/DPM数一数二

极速不高,但越野能力十分出色

隐蔽能力一般

装甲?装甲是什么能吃么?(M系中T可以认为几乎只有炮盾而已)

移动射击能力优秀

想玩好M系MT就要吃透地形和视野。俯角能够让你有更多的输出机会,视野则让你占据先机。一味乱冲,不会分析局势的M系中T是不合格的。

线路建议:M4-小飞象-T20之后一路到底(小飞象可同时点亮HT MT线路且就现在6级分房来说处境好于M4A3E8)

M4谢尔曼

角色定位:辅助支援火力/视野压制点

M4作为五级车来说有着同级中T中上的火力,裸奔装甲,较低的速度,不靠谱的精度,400M的优异视野和全游戏最强悍的12度俯角。综合来说,完全体现了M系中T的特色。

从这里开始你应该熟悉

地形利用:俯角+炮盾就够了。同时注意防火炮。

中T的意义:在10级MT之前都不要考虑如何搞定同级HT的正脸。即便你能做到击穿,对手却能带给你更大的伤害。

这5-9级中T更多利用机动来控制战场视野,打击敌人侧翼,包抄敌人后方及火炮。

视野压制:能够更先发现敌人,就占据主动。

5级MT玩法没什么好说的,5级房构成简单,没有章法,主要体会M系中T的特点即可。

M4A3E8/小飞象

角色定位:游走支援型MT/另类推线型MT

六级的M4A3E8和M4比起来几乎没有什么变化,有更好的机动能力/火控和更快的射速。6级分房普遍较差,更要学会如何打击敌人侧后,绕杀落单目标。(你的穿深只有128)

而小飞象属于另类。机动/视野渣得一B换来8级MT也难以有效击穿的正面装甲。但是不要以为这样你就可以跑去和HT对射,因为你的穿深依然只有128。即便换装105HE,杀伤也十分有限。

小飞象打法主要还是在MT对线的时候充当火力吸收点,同时128穿深打击对线MT也能造成一定杀伤。属于辅助推线的类型。不要试图一个人搞定一切。

T20

角色定位:游走支援型火力/地形视野压制点

T20具有同级MT中很不错的火力(240伤害160穿深的90炮且射速不错),优秀的机动/越野能力和较高的视野。缺点在于装甲裸奔,很容易被大口径HE击穿而秒杀。

从T20开始具备了低矮车身和前置炮塔。学习利用这些要素,配合视野/俯角来磨练自己的能力吧。同时从此具备了一定的火力输出能力,160穿深也具备杀伤一些HT正面的能力,学会掌握游走输出;善于利用机动才能走向胜利。

M26潘兴/46巴顿

角色定位:地形视野压制点/地形视野压制点和高效游走火力点

把这两台车放在一起说是因为之前M26潘兴就是九级MT,之后降到八级,由M46接任九级。可以说具备相通性。

巴顿和潘兴却别在于:

更好的加速能力

威力十足的主炮

更好的视野

M26的打法主要是二线火力支援和地形视野压制。180穿深的主炮面对如59一类的对手比较无力,不要试图在没有把握的情况下强行冲锋。是一台十分依赖地形的车。发动机马力一般,机动不如其他M系MT,要有所适应,为之后的M46巴顿做好准备。

M46具备了219的穿深和390的单发伤害,在没有出现十级MT时是MT火力之王。之后有所削弱但仍堪用。其打法是在地形视野压制的基础上融入更多的输出元素。凭借良好的越野加速能力,矮小的炮塔能够有效完成输出任务。

需要说明的是:

1.M46的炮塔正面防御不可靠,更多依靠跳蛋外形和小体积来免伤;M26的炮盾则宽大可靠。

2.从九级MT开始仇恨之飙升。对走位和局势判断要求高。巴顿裸奔装甲,切记切记。

M48A3

角色定位:高效地形火力输出点/地形视野压制点/客串游走输出火力

十级MT对于一般新手很难驾驭。入手之前请三思,否则徒增不快!关于M48的使用个人在贴吧有攻略一篇。内容太长,这里不累述了。地址:

http://tieba.baidu.com/p/1850312064

需要说明的是现今M48射速大砍,输出能力有所下降。同时移动射击能力也有所削弱。

HT篇

M系HT的特点和MT几乎一样。

机动能力在同级HT中属中上。

由善地形交战(103/110E5亦善巷战)

装甲除110E5外并不出色但有很好的炮塔正面防护。(即所谓卖头)

线路建议:小飞象-M6-T29一直到110E5

坦克世界巴顿战火视频(战舰世界闪击战齐柏林)

从小飞象走线是为了避开T1大坑。而若先走中T线则可直接拥有M6顶级炮。

M6

角色定位:没有存在感的悲剧

车体射击太差,高大,奇葩,机动一般。虽数据好看但防护能力一般,同级HT可轻松击穿。具备一定地形适应能力,所以仍然一坨地形。但作为HT带线能力较差。

打法上保守一些,发挥90炮的火力优势,不要做无谓的冲锋。

T29

角色定位:地形火力支援车

T29完全体有着出色火力输出能力(198穿深320均伤)。地形适应能力优秀。适合野战,依托地形和铁头来杀伤敌人(防火炮依然重要)。

巷战中由于车体装甲太弱较难发挥。但优秀的火控一定程度上弥补了一点。

T32

角色定位:地形火力支援车

与T29相同,但具备更好的车身装甲/炮塔防护/视野。298的炮塔正面在中远距离几乎免疫WOT中所有直射火力。车体防护能够有效防护175级别穿深,已经算是M系的良心车体了。同时造型低矮,一定程度上降低了被击中的可能性。其他打法与29几乎相同。

需要说明的是:32依然只有198的穿深,要熟悉敌人弱点否则难以威胁同级和高级HT正面装甲。

M103/110E5

角色定位:泛用性机动火力

这两台车除防护能力不同外几乎相同。M103可以升级到269穿深的主炮或直接使用242穿深的过渡炮打出110E5(可节省6W左右经验,依据个人喜好选择)。

这两台车牺牲了一些地形适应能力(但依然很不错),换取强大的火控,射速,穿深和车体正面防护。配合HT中优异的机动,是泛用性HT的代表。

对于103来说,装甲防护不及110E5对于十级主炮防护能力有限,不推荐抗线的打法。主要是1-1.5线火力输出和地形控制。若使用269穿深的主炮则能对与敌方重甲目标造成巨大威胁。242穿深主炮则需明确地对车辆弱点。在对线E75这样的重甲HT是242穿深略显无力。

由于泛用性强,可以选择依托地形作战,同时巷战能力也不错,没有固定套路。

十级110E5使用方法和103类似。但需要注意:

十级HT飙升的仇恨值。

十级TD具备300左右穿深,你的装甲并不完全可靠。

重型火炮扎堆,对于如何防火炮要求高。

责任重大,要肩负与等级相衬的责任。

接着说道TD

TD的打法主要就是蹲守,一般不适合主动进攻(即便进攻也仍会在局部采取蹲守的打法,因为没有炮塔)。但M系的炮塔TD线则比较另类。这里不再累述每一辆车具体的打法。走过HT/MT线后TD线的特点不外其中。

线路建议:双线同走

狼獾/T49-地狱猫/杰克逊

这一阶段许多装备通用,先走一条线再走另一条可减轻负担。

杰克逊-25AT并打到完全体-地域猫-T25/2-28P-T30-110E4

这一阶段线到25AT打出TD版105炮,再走另一条线到28P否则但走28P线则需要用170穿深90炮打出105,巨坑无比。而28P用105来打出120炮比用没有炮塔的T28要好很多。之后一路打到E4即可。注意炮塔的利用。

之后再从

T28-T95-110E3

28和95都是龟速重甲车辆,而他们的顶级主炮和28P,T30通用,可以说这样走线减少了很多折磨。E3相比95加强了机动,代价则是侧后防护几乎没有,注意防火炮。

最后说道M系单价车线路。这一线路综合了LT/MT/HT三类车型。基本体现了M系的特点。但由于是单价车所以在个别方面有所平衡。

T21/T71主侦查职能暂不提。

从T69到T54E1,特点在于

超强的瞬间爆发力:小装填2S且火控优于F系弹夹车。

地形适应性优秀,机动能力一般但越野能力强。

代价则是69穿深只有173/54E1只有210考验弱点打击能力和时机掌控能力。

T57则具备一定的正面防护和超强的火力输出能力。火控是WOT所有弹夹车最优且装填快。但同时仇恨值高,需要一定水平才能较好发挥其能力。

最后特别的说一下M系LT

霞飞和T21具备十分强悍的灵活度和越野能力,但通病是极速不高,突防能力有限。

而霞飞和T71又同时具备同级LT中最强的火力和火控能力,即在侦查的同时可以游走输出。如何掌握好输出与侦查的平衡十分关键。

M系LT的侦查主要仍依靠视野压制,不可同502一样利用极致的机动深入敌人腹地。这一方面请主要参考坦克世界贴吧VK1602豹的作战视频,体会侦查车的玩法。另外_插曲_也是一位专攻霞飞的高手,可以去搜罗他的视频。

你的要求实在比较高。老实说这些字数并不能够把我想要说的都表达到位。

你提到的如何打上成员和零件的问题可以去贴吧找一些相关的帖子。同时可以下载弱点涂装来辅助练习弱点打击。(这些涂装标明了车辆零件和成员的位置,有利于新手学习)

这些只是一些初步入门的内容。其他的也只有等你自己在实战中慢慢体会了!

有问题可以再问,希望能帮到你!

三、坦克世界 巴顿 所有属性

车体特点篇:

相信大家看过了许多3系MT的对比、评测,各自的优势大家也应该有个大体了解了,在此不细说孰优孰劣,主要谈一些对车体特点的应用。

A、机动性:

说到机动性,不得不说有许多朋友对这个定义看的还是有些单一了,遇见过很多人把“极速”=“机动性”,可以这么说,“极速”是机动性很重要的一点,但不是全部。

个人认为,机动性可以包括以下几点:

极速:

众所周知,巴顿的极速是3系里最低的,所以一些需要抢山、优先卡点等任务也相对不是我们的TOP 1任务。

加速度:

巴顿的加速度一般,但起步非常稳,带了100号汽油很短的时间就可以爬到顶速(47迈),停车也比较稳,所以给停车-开炮-起步这个过程一个良好的基础。

转弯速度(还包括了转弯失速)

转弯速度是巴顿的优势所在,不仅远比豹2的转弯强,而且转弯失速的情况比T54也要好非常多,这给了巴顿在转U型弯(例如遇敌第一时间转向掩体等情况)、绕敌人时候的圈得半径尺寸方面都有着得天独厚的优势。

炮塔转动速度:

炮塔转速巴顿在三者中属于中等,这项数值其实最大的体现在于狗斗和绕人以及多个目标中切换的速度,甚至于履带被打断后被人贴身或者绕菊时这项数值都蛮重要的。

综合机动性等级:中上,如果对特点理解深,可以发挥出优等的机动性。

B、火力:

火力是公认的巴顿最强势的地方,这也要综合来看

伤害、穿深、射速

390的伤害加上7.69/分的射速,使巴顿成为3系MT DPS最高的车,我的均伤是2300左右在巴顿中都不算非常高的,跟我打法有一定关系,后面会解释,218的穿深可以有效的击穿-4-7的正面弱点,老鼠的侧面90度也可以有效击穿80%以上,伤害大概是一炮11~15%,其实我一直觉得集群的巴顿是比集群54更可怕的存在。

准确性、缩圈、稳定、移动射击

巴顿的105炮最大的弊端是远距很看人品,很多朋友反应用此炮在350米外基本打不到人,事实也确实是3系火炮中准确度最差的,但是请注意,是3系火炮中开镜射击准确性最差的。

换句话说此炮不开镜射击的准确度是很诡异的,我一般在300米**击固定目标都是不开镜的,尤其是利用地形偷炮的时候,这时候的准确性其实很高,并且很大几率击中要害位置,往往比开镜瞄准效果还好,大家可以找机会试试。

另外巴顿缩圈的时间虽然不短,但是在中距离的时候在圈马上缩到最小之前的一霎那开炮(开镜的时候或者连续开炮的时候)准度很高,这也是巴顿炮的特点。

最后说说稳定性:105炮的稳定性很好,个人觉得即便是消弱了10%的移动射击准度,但是在中近距离还是比豹2要好一些的,尤其是近距离,因为炮塔转速快,炮如果不准近距离狗斗不开镜很容易打飞,而巴顿的稳炮可以避免了狗斗过于频繁开镜收镜的时间,可以最大程度发挥其射速较快的特点。

移动射击方面可能有些朋友会说,巴顿没必要停车开炮,移动射击足够了。但是事实证明了移动射击确实被消弱了10%,如果是自己在横向移动或者敌人在横向移动时都没有以前那么容易击中敌人。

那么这时候的选择最好是:距离过远不射击,300米以外开向你的敌人可以停车射击+起步,300米内正面开向你的敌人可以移动中射击。

暴击(弱点伤害)

玩的久了大家都知道,同样的炮伤害值因装甲值以及是否是弱点带来的伤害往往不同,个人感觉巴顿击中敌人弱点时的伤害比豹2要高一些,曾经不止一次爆-4的菊花,打出600的伤害,在撞了显血插件(注意不是弱点插件!)前感觉不明显。

但是前几天见到几次爆菊-4打出601、612、595等伤害时,着实让我精神一振。因此,多打弱点,多迂回侧翼,带来的效果是很好的。

综合火力等级:优等

四、中型坦克大变革-巴顿超越潘兴坦克世界

《坦克世界》“星条旗的崛起”即将出现一款新的顶级中坦,那就是大名鼎鼎的M46巴顿坦克。而这款以伟大将军姓氏命名的坦克究竟怎么样?在战争网游《坦克世界》中,M46巴顿坦克将全面替换M26潘兴坦克,成为美系坦克升级树中全新的9级中型坦克。作为一辆全新推出的终极中坦,《坦克世界》里的M46巴顿坦克初始白板车,跟原先的M26潘兴坦克完成体实力相当,仅仅是炮塔前装甲降低了区区12mm。但是与之相比,M46能够进行更强力、更高级的配件升级,甚至是更换上M47坦克的火炮与对应炮塔,尽显9级中坦的王者风范。而在“星条旗的崛起”推出后,美系中坦也将与苏联T54、德国黑豹2同台竞技,以强大的攻击力击毁一切敌人。

图1

图2

图3

图4

图5

图6

图7

图8

五、坦克世界中坦玩那的系好点美系中坦巴顿好用吗

中型如果不算收益的话其实T54依旧强势,看看59的发挥,想象下9级的54有多厉害→完美的跳弹外形,高射速,高机动,快速转向,可以说重坦见了果断绕死,1V1很暴力。但T54的收益不怎么样,赔钱是经常的。

D系的E50其实是披着重坦皮的中坦,所以玩法更接近半个重型→正面防御延续D系一贯的防弹板,伤害不错,尤其是车身重量带来的撞击优势,就是重型碰了也掉血(50掉的更多就是)不过下首还是个打火机,所以50黑枪,跟重坦后面支援很好用,偶尔还能客串下重坦,但接近战不如54给力。收益方面绝大多数人都公认好于54.

楼主说的巴顿拥有最好的观察距离和无线电,所以侦查方面很棒,玩蹲坑懦夫卡那图,巴顿带高光的在壕沟那冒头走一圈就能亮对面房子边的车。巴顿的输出和50有一拼,不过车体是中型里最脆的(法系的渣渣是玩具塑料,不能算),可以说是工程塑料吧。所以巴顿也不是冲锋陷阵打狼群的车,跟在后面打支援,或者在几个眼位蹲着不开炮很吃香。收益嘛,玩不好赔的狠,正常发挥不赚不赔(有时我略赚),超常发挥的话能赚1W到2W之间(巴顿光靠点灯收益其实也不少)

楼主如果真想玩巴顿,这车的确很好,中型线的5级车小馒头带105炮很暴力,M1A1也可以,6级建议出大馒头,大馒头是纯中型,小飞象偏重,玩了会不适应中型打法(本人是受害者),T20很多人说这车渣,是因为护甲太薄,4级车都能打穿。不过20的机动和火力都可以,是辆很锻炼人的车,等楼主把20玩成利器,升潘兴就很强大了,潘兴已经接近巴顿的感觉了,所以总体来说M系中型线坑爹的车很少~比D系的脆皮豹和S的T43T44要玩的舒服。

最及时地回答,望楼主采纳~!

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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