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都市天际线车辆上限
9万辆。这个游戏有载具上限,天际线模拟车辆上限约为9万辆,后期要注意公共交通,记得整理交通。《都市天际线》是一款以城市为背景的模拟建筑经营游戏,是以建造城市、发展城市、完善城市为经历的过程。
城市规划的专业词汇有哪些
我以前找到的,还没仔细看,一起学习吧!
规划词典:
城市规划类环境、基础设施、交通运输类基本指标类
城市设计与历史性建筑保护类其它城市规划基本术语标准
(一)城市规划类
城市规划( Urban planning)
指预测城市的发展并管理各项资源以适应其发展的具体方法或过程,以指导已建环境的设计与开发。传统的城市规划多注意城市地区的实体特征。现代城市规划则试图研究各种经济、社会和环境因素对土地使用模式的变化所产生的影响,并制订能反映这种连续相互作用的规划。城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。在一些大中城市,总体规划和详细规划之间增加城市分区规划。
总体规划( Comprehensive planning)
指综合性的城市规划。是确定一个城市的性质、规模、发展方向以及制订城市中各类建设的总体布局的全面环境安排的城市规划。总体规划还包括选定规划定额指标,制订该市远、近期目标及其实施步骤和措施等工作。
详细规划( Detailed planning)
在中国,按城市总体规划的要求,对城市局部地区近期需要建设的房屋建筑、市政工程、园林绿化等作出具体布置的规划,为建筑设计提供依据。内容包括:选定技术经济指标,提出建筑空间处理要求,确定各项用地的控制性座标、建筑物位置与标高等。
城市分区规划( City district planning)
在中国,指根据已编制的城市总体规划所做的市内各局部地区的规划。各区按不同的功能和性质,有各自的规划。
功能规划( Functional planning)
对某些领域[如运输、住房和水质]的需要或活动定出目标,政策和工作程序的规划,通常由政府制订。
住房建设规划( Housing program)
指制订出若干年内分年度建造住房的规划,包括居住区和住房建造的数量以及居住水平等多项指标。
实体规划( Physical planning)
为开发或改造一个地区而预先做出的设计,把现有一切自然和人为的物质条件纳入规划,加以全面考虑,包括基础设施、房屋建筑、最佳开发战略等。
城市性质( Designated function of a city)
在中国城市的总体规划中,根据城市的形成与发展的主导因素确定它在国家和地区的政治、经济、文化中的地位和作用。
竖向规划( Site engineering)
对建设场地,按其自然状况,工程特点和使用要求所作的规划。包括:场地与道路标高的设计,建筑物室内、外地坪的高差等,以便在尽少改变原有地形及自然景色的情况下满足日后居住者的要求,并为良好的排水条件和坚固耐久的建筑物提供基础。
国土规划( Territorial planning)
为了开发、利用、管理和保护中国领土以内地上、地下、海洋或大陆架的自然、人力和经济资源而编制的最高一级[在区域规划之上]的规划。
建设场地规划( Site planning)
为某一地块的建设所准备的设计和平面布置图、说明书及工程细节,包括对设施的位置、标高、排水、市政设施、道路、人行道、停车场、绿化等细节的考虑。
城市人防规划( Civil defense planning)
在中国,指城市总体规划的一个组成部分,内容包括:必不可少的地下设施及其防空通道及安全出入口等的布置,与地面以上建筑物及地下管道网的协调。这些构筑物平时可用作餐室,尤其是电影院、剧院建筑物的自然冷却系统的冷风源。
城市防灾规划(Disaster planning)
城市规划中为抵御地震、洪水、风灾等自然灾害保护人类生命财产而采取预防措施的规划的通称。
城市抗震规划( Seismic planning)
城市抗震规划是城市总体规划的组成部分,内容包括:确定城市建设的抗震等级,工程设计的抗震烈度,从地震角度考虑划分可建和不可建用地,建筑物高度,体形与层数的限制,疏散通道,地下建筑的利用,次生灾害的防止及补救措施等。
临界分析(门槛理论)( Threshold analysis)
对于在城市成长过程中某些限制其发展的极限或障碍的研究。根据由波兰人B.马利兹所提出的临界分析理论,这种极限称为发展的临界。可分为实体上的,指由自然环境造成的;技术上的,指与基础设施系统有关的;结构上的,指城市中某些部分(如市中心)需要重建。该方法力图通过造价的比较,和对城市扩充的各种可能途径所造成的人口数量的比较,找出最经济的途径来克服一系列极限因素。
用地平衡( Land use banlance)
在中国的城市规划中,按土地的使用性质,将全市或局部地区分为工业、农业、居住、道路、绿化等用地;确定各类用地的合宜面积分配与比例关系,编制用地平衡表,从而得出以人为单位的用地面积数,以资分析和比较。
土地使用控制( Land use controls)
指对于各种建设的土地的一些限制性规定或措施。控制的办法有土地区划法、全面环境限制和执行有关规定等。
土地利用规划图( Land use plan)
在美国,指对一个社区或类似范围内日后的发展所做的规划图,其中标明用于居住区、商业区、工业区、公共活动区或其他用途的土地的大小和位置。土地利用规划图常是确定具体区划的基础。
土地利用调查( Land use survey)
在美国,指对某一些地区内不同类型的土地开发及使用情况的详细检查。是总体规划工作的一环。
城市用地评价( Land use assessment)
在中国的城市规划中,对城市土地的可行性、用途、需要投入的资金,以及对经济、社会和环境因素对城市生态平衡的影响所作的评价。
城市规模( City size)
通常指城市的人口数量。有时以城市用地面积为辅助标志。在中国,人口超过一百万的为特大城市(常为省或自治区的重要城市/或首府),人口在五十万至一百万以下的为大城市;人口在二十万到五十万以下的为中等城市;人口在二十万以下的为小城市。在美国,为人口普查的需要,人口超过二千五百人者称为城市,在二千五百人以下者称为地方。
(二)环境、基础设施、交通运输类
环境设计( Environmental design)
以物质环境的质量为基本点,以优良环境是人的基本权利与需要为前提的土地利用规划。环境设计工作所包含的专业有建筑学、土木工程学、风景建筑学及城市规划学。
环境标准( Environmental standards)
为了控制使用自然资源与财富并予以保护而制定的法律、规范或准则,例如为保护人类健康而制定的空气与水的质量标准的法规与规范,或保存园林绿地的法规与规范。
能源保护( Energy conservation)
公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各种措施。在美国,这种措施包括降低公路行车速度,采用节油汽车,降低建筑物内恒温装置的标准以及提高房屋的保温隔热性能等。
基础设施( Infrastructure)
指城市地区中在地上或地下提供服务、通道或便利的实体结构,如道路、给排水管道、路边石和边沟、电话与电力线路等。本词有时也泛指物质及社会性的基础结构。包括社会服务与设施,它们是城市社区生活中的组成部分,如运输与通讯系统、购物设施、住房、学校和娱乐设施等。
主干道( Arterial road)
城市道路网中的骨干道路。
辅助道路( Collector street)
指美国居住区内的主要街道,用以疏导主干道之间的交通,承担着相当大的交通量,并有利于沿路小型商业设施的发展。
快速干道( Freeway)
在美国,指交*路入口完全受到限制的多车道高速公路。在日常用语中,“快速干道”与“高速公路”同义,但在理论上,前者的人入口控制较后者更为彻底。在英国称为机动车路。
林荫公路( Parkway)
在美国,指沿途景色宜人,限制入口的非商业性交通用公路。一般处于公园或类似公园的地区中。
(三)基本指标类
居住面积密度( Density of living floor area)
在中国,指居住单元内居室面积总和与居住区、居住小区或住宅组团内土地总面积之百分比。
居住建筑面积密度( Density of residential floor area)
在中国,指居住区、居住小区或住宅组团,居住建筑的总建筑面积与土地总面积之百分比。
居住人口密度( Density of registered inhabitants)
在中国,指居住区、居住小区或住宅组团中,单位面积内持有正式户口的居住人口数。
人口密度( Population density)
人口数字与所在地区面积之比。
人口分布( Population distribution)
指根据统计得出的某一区域,地区或国家内居民的分布状况。
人口机械增长( Population growth from migration)
在中国,指城市中人口除自然增长外,因其他原因的增长,例如因人口迁移或工作调动,而将户口从一地迁至另一地所造成的人口增长。
居住密度( Residential density)
居住区内的人口数或住房套数与居住区面积之比,分毛密度与净密度两种。毛密度指单位面积上的人口数或住户房套数与居住区总面积(包括住房用地及公共服务设施,道路和人行道)。而净密度则仅按住房用地计算。
在中国,居住密度有三个主要指标:(1)居住人口密度;(2)居住建筑面积密度;(3)居住面积密度。
高层高密度( High-rise/high density)
在一块土地上建造多栋高层建筑,而其间或四周只余较小空间或小块空地,该块土地上的居住密度因而很高。这种作法常在可建造用地的比较紧张的城市中采用,例如香港。
高层低密度( High-rise/low density)
住房建设的一种方法,即建造一栋或数栋供多户居住的高层公寓楼,而将建设用地的大部分留作空地或绿地。
建筑面积比( Floor-area ratio)
在美国,指控制建筑物体积的指标,即将允许的总建筑面积以用地面积的倍数表示。例如,在一万五千平方英尺的土地上,如建筑面积比为2,即表示其上所建的总建筑面积不得超过三万平方英尺。在英国其相应指标称“容积率”和“建筑面积指标”。
居住建筑面积( Residential floor area)
在中国,指居住建筑的全部建筑面积,即各层外墙皮内的全部楼面积,包括各居住单元的居住面积、辅助面积、公共面积和结构所占的面积。
建筑高度( Building height)
建筑物垂直方向的大小,以层数或尺寸(英尺或米)计。市区的建筑高度一般有规定。,根据住宅建筑设计规范,一至三层为低层,四至六层为多层,七至九层为中高层,十至三十层为高层。
建筑红线( Building line)
按地方建筑规范的规定,建筑物外立面所不能超出的界线。
(四)城市设计与历史性建筑保护类
城市设计( Urban design)
指确定一个城市的活动与目标的总体空间布局,使其具有吸引力并使人感到赏心悦目。城市设计复杂过程中在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为重点。通过对空间及意象的处理,创造一种物质环境,既能使居民感到愉快,又能激励其社区精神。
城市景观( Cityscape)
城市中由街道、广场、建筑物、园林绿化等形成的外观及气氛。
天际线( Skyline)
由许多高大的建筑物在天际形成的轮廓。为现代化大城市的一个特色,如纽约。

空间布局( Space planning)
为提供满足人们居住、舒适和娱乐要求的空间而对建筑物内部的面积使用所做的设计工作。
城市网络( Urban network)
在某一地理区域内所有城市相互之间和它们与周围农村地区之间的多方面联系,包括与区域以外其他城市地区的关系。
临街面( Frontage)
1、一块土地或房产临街的一面;
2、土地房地产沿街的地界长度,以英尺或米度量。如五十英尺长的临街面。
历史文化名城保护( Conservation of Historic Cultural Cities)
指对具有历史、地理、文化和考古等价值的城市进行的保护。国务院批准确定一些城市为历史文化名城,并有指令性文件,一经确定为历史文化名城后,该城市的总体规划,包括土地利用、工业和点、建筑风格等,都必须以保护其传统文化为主要目标。1982年经国务院批准,确定北京、西安、扬州、苏州等二十四个城市为历史文化名城。
古建筑保护( Conservation of historic buildings)
在中国,指对有历史价值的古代宫殿、寺庙、民居、工程构筑物等进行的保护。其中一部分位于历史文化名城范围内,如北京的故宫,一部分则不在其中,如河北省的赵州桥以及各地的民居等。国务院对古建筑保护有专门的指令性文件。
文物古迹保护( Conservation of historic landmarks and sites)
在中国,指对有历史价值的文物古迹,无论出土与否,进行的保护,包括墓葬、古代遗址、古刻、工程设施等,如北京的明陵、甘隶省敦煌的石窟。国务院对文物古迹的保护按国家、省、市、县分级,分别确定重点文物保护单位,并有指令性文件。
历史性建筑保护( Historic preservation)
在美国,指对旧建筑物的修复和重新使用,既是保护国家建筑遗产的手段,又是建造新建筑物的替代办法。1966年的美国国家历史保护法案授权国家园林局拨款保护具有历史意义的市区,遗址和建筑物。
风景名胜保护( Conservation of scenic spots)
在中国,指对于优美的自然风景区,包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和历史上流传至今的名胜进行保护。国务院有加强风景名胜保护和加强管理指令性文件,各城市还对于在风景名胜区附近的建设如道路建设、建筑高度、建筑造型与风格等作限制性规定。
历史性市区( Historic district)
在美国,指城市中被正式确定为具有历史意义的的部分,该地段不得拆除,必须加以保护并提高受保护产业的价值。
绿带( Greenbelt)
指围绕城市,由园林和农田等组成的带状地区。一般由官方机构规定,用以限制城市的扩展,防止人口稠密的建成区之间连成一片。
(五)其它
商业网点( Commercial network)
指中国城市中商业与服务业机构的网络。一般按分等分级[例如市区和小区级]设置的原则,即在全市或一定地域范围内布点,以发挥最大的经济效益,并确立每个点的作用与经营范围,以及点与点之间的分工合作关系。商业网点的规划是总体规划的一部份,其经营服务内容有副食蔬菜店、零售商店、药店、邮局、储蓄所等等。
城市改造( Urban redevelopment)
利用来自公、私财源的资金,以不同的方法,对旧城进行改造,尤其是在实体方面,包括建造新的建筑物,将旧建筑修复再利用或改作它用,邻里保护,历史性保护及改进基础设施等。
地形测量( Topographic survey)
将某一些区域的地形和实物特征加以测量并绘制成地图,以表示其相对位置和标高。
区位理论( Location Theory)
试图解释决定经济活动分布状况的动力和因素的一种经济理论,尤其是关于公司企业、农业、市镇及市镇内居民的空间分布形态等。中心地带理论和同心区理论是区位理论的一部分。
可持续发展( Sustainable development)
“可持续发展”亦称“持续发展”。1987年挪威首相布伦特兰夫人在她任主席的联合国世界环境与发展委员会的报告《我们共同的未来》中,把可持续发展定义为“既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”,这一定义得到广泛的接受,并在1992年联合国环境与发展大会上取得共识。我国有的学者对这一定义作了如下补充:可持续发展是“不断提高人群生活质量和环境承载能力的、满足当代人需求又不损害子孙后代满足其需求能力的、满足一个地区或一个国家需求又未损害别的地区或国家人群满足其需求能力的发展”。还有从“三维结构复合系统”出发定义可持续发展的。美国世界观察研究所所长莱斯特.R.布朗教授则认为,“持续发展是一种具有经济含义的生态概念……一个持续社会的经济和社会体制的结构,应是自然资源和生命系统能够持续维持的结构。”
可持续发展包含两个基本要素或两个关键组成部分:“需要”和对需要的“限制”。满足需要,首先是要满足贫困人民的基本需要。对需要的限制主要是指对未来环境需要的能力构成危害的限制,这种能力一旦被突破,必将危及支持地球生命的自然系统如大气、水体、土壤和生物。决定两个要素的关键性因素是:(1)收入再分配以保证不会为了短期存在需要而被迫耗尽自然资源;(2)降低主要是穷人对遭受自然灾害和农产品价格暴跌等损害的脆弱性;(3)普遍提供可持续生存的基本条件,如卫生、教育、水和新鲜空气,保护和满足社会最脆弱人群的基本需要,为全体人民,特别是为贫困人民提供发展的平等机会和选择自由。
天际汽车停工停产,又一新势力陷入困境
根据第一财经3月31日的报道,天际汽车(长沙)集团有限公司已发布《天际汽车停产通知》。通知称,由于公司财务状况以及生产和销售计划的影响,自2023年4月1日起,公司部分岗位将实施停产停工政策。在停工期间,员工社会保障仍将在原有基础上申报。但在第一个支付周期后,相关员工将按照当地最低工资标准获得生活费,直到公司恢复生产。在此期间,员工可以自行寻找新的就业机会并自愿辞职。
据媒体报道,此次停产的主要岗位在工厂和销售部门,而其他部门目前尚未收到任何通知。Skyline Motors的另一名疑似员工表示,自年初以来,他们已经两个多月没有拿到工资了,后续情况尚不清楚。车讯网就上述信息向天际汽车相关部门求证,但未得到回应。
截至4月3日,天际汽车公众号仍在活跃,购车优惠信息已于3月31日发布。车讯网络多次拨打天际汽车官方客服热线,均显示座位很忙,无人接听。然而,在官网上预订了试驾信息后,我们接到了一个回电,客服表示目前我们仍然可以试驾。
据了解,天际汽车成立于2015年,其前身是乐视的电动咖啡车。2018年,点卡汽车发布高端品牌天际汽车,2019年3月,公司名称由“浙江点卡汽车科技有限公司”正式变更为“天际汽车科技集团有限公司”。
首款量产车型天际ME7在2019上海车展上开始预售,原定于同年开始交付。然而,由于各种不利因素,它被推迟到2020年第一季度,然后再次推迟。它最终于2020年9月正式推出。自那以后,“资金不足”的嫌疑一直笼罩着天际汽车。在ME7持续“跳票”之际,NIO汽车迎来了第三款量产车型EC6,小鹏汽车也推出了第二款车型P7。
2021 7月,天际汽车旗下第二款车型ME5发布,定位为紧凑型SUV。从销售角度来看,尽管ME5通过较低的定价获得了一些增长,但仍远远不足以帮助天际汽车在市场上站稳脚跟。
据中国机动车协会统计,天际线2021和2022年的年销量分别为1778辆和5321辆,远未达到“挑战40000辆”的目标;2023年前两个月,销量更低,仅售出186辆,全部为ME5车型。
据悉,天际汽车分别在浙江绍兴和湖南长沙建设了两大工厂,设计年产能分别为18万辆和6万辆,还规划了南宁、青岛等多个生产基地。在销售网络方面,天际汽车的终端销售和服务网络已扩展到142个城市,拥有200多家销售门店。
值得注意的是,天眼查信息显示,天际汽车目前正在推进新一轮融资,融资金额为7.5亿元。天际汽车表示,“具体方案目前正在协商中”。全国汽车工业联合会秘书长崔东树分析,优胜劣汰之后,汽车行业只剩下少数新势力。这是一种正常现象。2023年,新能源汽车市场将充满变化,使融资更加困难,仅靠融资将难以生存。根据第一财经3月31日的报道,天际汽车(长沙)集团有限公司已发布《天际汽车停产通知》。通知称,由于公司财务状况以及生产和销售计划的影响,自2023年4月1日起,公司部分岗位将实施停产停工政策。在停工期间,员工社会保障仍将在原有基础上申报。但在第一个支付周期后,相关员工将按照当地最低工资标准获得生活费,直到公司恢复生产。在此期间,员工可以自行寻找新的就业机会并自愿辞职。
据媒体报道,此次停产的主要岗位在工厂和销售部门,而其他部门目前尚未收到任何通知。Skyline Motors的另一名疑似员工表示,自年初以来,他们已经两个多月没有拿到工资了,后续情况尚不清楚。车讯网就上述信息向天际汽车相关部门求证,但未得到回应。
截至4月3日,天际汽车公众号仍在活跃,购车优惠信息已于3月31日发布。车讯网络多次拨打天际汽车官方客服热线,均显示座位很忙,无人接听。然而,在官网上预订了试驾信息后,我们接到了一个回电,客服表示目前我们仍然可以试驾。
据了解,天际汽车成立于2015年,其前身是乐视的电动咖啡车。2018年,点卡汽车发布高端品牌天际汽车,2019年3月,公司名称由“浙江点卡汽车科技有限公司”正式变更为“天际汽车科技集团有限公司”。
首款量产车型天际ME7在2019上海车展上开始预售,原定于同年开始交付。然而,由于各种不利因素,它被推迟到2020年第一季度,然后再次推迟。它最终于2020年9月正式推出。自那以后,“资金不足”的嫌疑一直笼罩着天际汽车。在ME7持续“跳票”之际,NIO汽车迎来了第三款量产车型EC6,小鹏汽车也推出了第二款车型P7。
2021 7月,天际汽车旗下第二款车型ME5发布,定位为紧凑型SUV。从销售角度来看,尽管ME5通过较低的定价获得了一些增长,但仍远远不足以帮助天际汽车在市场上站稳脚跟。
据中国机动车协会统计,天际线2021和2022年的年销量分别为1778辆和5321辆,远未达到“挑战40000辆”的目标;2023年前两个月,销量更低,仅售出186辆,全部为ME5车型。
据悉,天际汽车分别在浙江绍兴和湖南长沙建设了两大工厂,设计年产能分别为18万辆和6万辆,还规划了南宁、青岛等多个生产基地。在销售网络方面,天际汽车的终端销售和服务网络已扩展到142个城市,拥有200多家销售门店。
值得注意的是,天眼查信息显示,天际汽车目前正在推进新一轮融资,融资金额为7.5亿元。天际汽车表示,“具体方案目前正在协商中”。全国汽车工业联合会秘书长崔东树分析,优胜劣汰之后,汽车行业只剩下少数新势力。这是一种正常现象。2023年,新能源汽车市场将充满变化,使融资更加困难,仅靠融资将难以生存。
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加拿大主要的留学城市有哪些
1、蒙特利尔
蒙特利尔在“QS最佳留学城市”中排在加拿大第一,是法语省份魁北克最大的城市,也是加拿大的第二大城市。这里有四所大学、七所有学位授予权的机构和十二所普通高职学院,让蒙特利尔成为北美所有主要城市中专上学生关注度最高的城市。
广泛地被认可为加拿大的文化之都,蒙特利尔独特地融合了欧洲的世故和美洲的活力,使之成为鲜有城市能匹敌的繁华之所。作为学生,在这里你将绝不缺少事情可做。这里有许许多多的影院、音乐、舞蹈和视觉艺术供你探索,包括一年一度戏剧节日“嘻笑节”(该节日是世界同类节日中规模最大的)。此外,可不能错过蒙特利尔的烟花节——这里的烟花节常被成为世界上最好规模最大的烟花节。
在蒙特利尔所有大学中,有加拿大今年排名第二高的大学麦吉尔大学。麦吉尔大学在QS2018世界大学排名中排在三十二位。不仅如此,蒙特利尔还有蒙特利尔大学(130位)和肯高迪亚大学(431-440位)也在世界大学排名之列。虽然麦吉尔大学和肯高迪亚大学语言主要是英语,但是蒙特利尔的许多大学都讲法语,正如蒙特利尔的居民也是讲法语。因此,即便是英语为母语的学生,在法语大学仍然需要做好语言准备。
2、多伦多
作为安大略省的省会城市和加拿大最大的城市,多伦多是世界上文化最多元的城市之一,有将近280万人口来自多伦多以外地区。同样,多伦多也是令人兴奋的多样化的宜居之地,其居民的不均一反映在该城市的文化和饮食中。这里是多伦多证券交易所和加拿大五大银行所在地,是加拿大领先的金融中心。不仅如此,多伦多还是世界领先的娱乐、媒体和创意产业聚集地。
多伦多的博物馆和美术馆是令人印象深刻的,从大型的皇家安大略博物馆和安大略美术馆到规模小得多的加德纳陶瓷博物馆,再到因纽特艺术馆和贝塔鞋类博物馆,这里应有尽有。多伦多国际电影节是世界上最大的电影节之一,多伦多生动的音乐场景则同时得到当地人和游客的喜爱。这里还有充满生气的俱乐部和林林总总的咖啡馆和饭店,尽可满足美食家和咖啡爱好者的需求。
谈到教育,多伦多有加拿大一些排名顶尖的大学。的确,多伦多大学在2018年QS世界大学排名中是加拿大排名最高的大学,位居第三十一位。同样进排名还有约克大学(441-450)和瑞尔森大学(801-1000)。除此之外,多伦多还有包括皇家音乐学院在内的一些列高等教育机构。
3、温哥华
作为加拿大西海岸一座相对年轻的城市,温哥华极为适合人们将城市生活和伟大的户外探险结合。说伟大,是真的伟大——温哥华周边的风景真的令人叹为观止。这里有葱郁的绿林、极美的湖泊,有加拿大粗犷威严的落基山脉,尤其受滑雪爱好者的欢迎。
在这座国际化都市兼充满生气的城里,也有许多提供给时髦事故的城里人的事物。作为加拿大第三大都市,温哥华连续进入世界上最适宜居住的城市清单,并成了加拿大最著名最受游客青睐的城市之一。这里的文化产品包括三家著名的戏剧公司、温哥华国际电影节和一个生机勃勃且多样化的音乐现场。
温哥华的著名大学包括英属哥伦比亚大学(QS最新世界大学排名位居51位)和西蒙弗雷泽大学(位列并列245位)。同时,临近的温哥华岛是维多利亚大学(位列并列346位)和温哥华岛大学的所在地。
4、魁北克
如果你喜欢古雅的历史名城,那么你真的不能错过魁北克。魁北克建于十七世纪早期,是同名省份魁北克省的省会,也是整个加拿大法语世界的中心。魁北克的“老城”有漂亮的鹅卵石街道环绕芳堤娜城堡,是北美唯一保存下来的土城墙和联合国教科文组织的一项世界文化遗产;而魁北克作为一个整体,则引起人们浓厚的历史和建筑兴趣。事实上,魁北克及其飞地汇集了加拿大三十七个国家历史遗址。
当然,魁北克不仅是一个巨大的博物馆,它还是一座生动而时刻变化着的城市。在这里,你不会找不到事情可做,它有丰富的夜生活和文化,尤其因华美的冬季狂欢节、生动的同性恋社群和亲密活泼的音乐演出场所而闻名。
魁北克著名的大学包括拉瓦尔大学(在2018年QS世界大学排名中位居第378位)和魁北克大学(501-550)。魁北克也是北美最古老的女性教育机构魁北克乌尔苏拉会女修道院的所在地。魁北克各大学的教学语言主要是法语。
5、埃德蒙顿
作为阿尔伯塔省的省会,埃德蒙顿因其全年的各种节日而著称,并因此被称为“节日之城”。同样著名的是,这里是西埃德蒙顿购物中心的所在地,后者曾经是世界上最大的购物中心,如今则是北美最大购物中心。埃德蒙顿还是世界最主要的北方城市之一。
可别因这个北方的地理位置烦恼。埃德蒙顿的气候是“相对”温和的,即便和一些其他更偏南的加拿大城市比起来也是如此。埃德蒙顿的位置偏向加拿大西部,也意味着它的周围不缺少自然美景。相反,埃德蒙顿本身就有许多景点,包括福特埃德蒙顿公园、加拿大最大的现存历史博物馆、繁华的市中心“艺术区”和时髦的旧斯达孔拿区。旧斯达孔拿区是埃德蒙顿许多影院和现场演出的所在地。翻新的历史建筑和各种饭店、酒馆喝俱乐部,所有这些都可以在现代和历史建筑的混合中找到。
在埃德蒙顿的各个大学中,最著名的要数阿尔伯塔大学。在QS2018年世界大学排名中,阿尔伯塔大学在加拿大排名第四位,位列并列世界地90位。其他的高等教育机构有北阿尔伯塔理工学院、诺亚斯特学院、麦科文大学、国王大学和阿尔伯特勤戈迪亚大学。
OK,关于都市天际线官方统计和城市:天际线的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。



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