大家好，今天来为大家分享苏州都市天际线工程的一些知识点，和苏州在建工程项目的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
苏州金鸡湖停车哪里方便
天气在各个台风的接踵到来之后终于开始变得凉爽啦!最近的凉爽才真正算得上是秋天。在这秋高气爽的日子里最适合做些什么呢?自然是去徒步散步啥的，最美徒步道金鸡湖，一起了解。
园区环金鸡湖步道
周边停车场及公厕地图除了现场标示、电子地图大家还可以在安卓应用市场和IOSAppStore中
搜索“园区停车”App此外，环金鸡湖步道沿线的风之园、城市广场、玲珑湾、望湖角等7处区域还设置了直饮水点。
金鸡湖喷泉开放时间2019从苏州工业园区综合行政执法局获悉，因轨道1号线东方之门站站厅进行大规模改造施工，原定7月底对外开放的金鸡湖音乐喷泉，延迟至2019年10月底，待站厅改造工程结束后恢复对外开放，具体开放时间另行公告。
另外，即日起，环金鸡湖夜景灯光每天开放，具体开放时间：平时，天黑至21:00;周末及法定节假日，天黑至21:30。欢迎广大市民朋友前来观赏~
交通攻略1、地铁到达
轨交1号线东方之门站，从3、4号口出
2、公交到达
公交307路、公交106路在湖滨大道站下车;
公交28路、公交47路到苏州中心北站下车;
通往金鸡湖极其周边的线路很多，出门前根据具体情况查好线路噢。
3、自驾到达
自驾的朋友们，可以把车停到附近停车场，步行前往金鸡湖音乐喷泉。
选择自驾的市民游客们往往会遇到停车难的问题建议大家在这几个停车场停车，会比较方便噢!
停车攻略01湖滨新天地停车场
湖滨新天地的停车场空间很大，还可以直达苏州中心的南楼，十分便捷。停车场2h免费，看完音乐喷泉再逛逛，惬意到不行。
02-苏州中心停车场
苏州中心的停车场很大，有6000个停车位，但因人流量大所以也常常停满。建议从北车库2号口和南车库1号口进，车辆会相对少一些。
03-苏州中茵皇冠假日酒店停车场
苏州托尼洛兰博基尼书苑酒店停车场
在前面的停车场停满的情况下，可以选择停在这两个酒店的停车场。这两个酒店都在星港街168号，十分便捷也很好找。
停好车后还需步行走到喷泉处
为你揭示从苏州中心步行2分钟就可到达喷泉的秘密
最快到达喷泉攻略从苏州中心的北区，到达金鸡湖音乐喷泉，2分钟即可!
来到苏州的北区2楼，就可以看到这样一个电梯，上面是一个大平台，可以直接通往金鸡湖音乐喷泉!
电梯到达以后，会看到这样一个粉紫色的建筑，叫“儿童王国”。
往左边的小路走，回头看见，原来这才是儿童王国的正面呢!
这条路走到前方电梯口，有两条小路，左边的一条小路通往茂盛的植被区，右边的小路就直接通往金鸡湖喷泉啦!
就是这样一条小路，一座天桥，方便了一个城市的市民游客。
再回头看，就是苏州的标志性建筑-东方之门!它屹立在园区这片土地上，给园区的天际线画上精彩的一笔。
(路线示意图)
其实，南北两座天桥都是可以到达金鸡湖音乐喷泉的噢。但是!要说最短时间最短距离，那必须是小编走的这条路线啦!走过去只要2分钟左右!这条路线赶紧get起来!
2018-03-04 苏州河的历史和文化
是吴淞江上海段的别称，它源于东太湖，流经苏州市的吴江市、吴中区、昆山市，及上海青浦、嘉定、闵行、普陀、长宁、静安、闸北、虹口、黄浦等区，至上海市区与黄浦江汇合，全长125公里，上海境内长53.1公里，市区河面宽50到70米。
在古代，吴淞江作为宣泄太湖洪水的主通道，曾经是上海境内最重要的干河，其河面宽阔浩荡，“深广可敌千浦”（宋郏侨语）。但北宋庆历年间，由于在上游修筑吴江长堤，使得吴淞江水源受阻。到明代永乐年间，夏原吉又开浚黄浦江作为疏导太湖来水的入海主流，同时北引吴淞江入太仓刘家河。如此江、浦的一消一长，以致吴淞江的河道日益淤浅并逐渐让位于大黄浦，又经过5个多世纪的演变，到近代以后已退化为宽仅40-50米的一条普通支流。
在历史上，受益于联结江南鱼米之乡以及经由吴淞口通达南北两洋的优越航运地位，唐宋时期的青龙镇、元明以来的上海老县城，都曾依托这条河流得以成长、繁荣。鸦片战争后，英、法、美等西方列强也正是看到这里通江达海的便利条件，才会纷至沓来，在苏州河与黄浦江交汇之处划界租地。其后不到半个世纪的时间，尤其是在晚清民初的近代化浪潮中，上海从前近代的一座江南小县城戏剧性地一跃成为全国最大都市与工商业中心。
那么，搭建这座国际大都市最初框架的苏州河，在城市近代化起点的150多年之前又是怎样的一番景象呢？
事实上，直至在开埠最初的19世纪四、五十年代，苏州河与黄浦江合流处还是一片芦苇丛生的沮洳荒滩，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”；而周围则是星星点点的村落，散布在“一片广无边际的稻田平原，其中密布无数的小河浜”（1844年传教士罗当的书信）。
目前所知最早的上海近代实测地图——Plan of the English Settlement（《英租界平面图》，英国皇家地理学会藏，图2，刊于《上海城市地图集成》）。值得注意的是，此图已将吴淞江标注为SooChow River（苏州河），而苏州河这一名称也是迟至近代之初才出现的，当时英人在沪建立租界，他们只知道这条河流可以经由苏州通达江南腹地，因此在与上海道台订立租界扩大协议时，将它称之为苏州河，以后这个名字就慢慢传开了。
说到苏州河不得不说到苏州河的桥，从最早1672年在福建路重筑三洞石闸成桥到2008年建成祁连山南路桥，由西向东真北路桥、大渡河路桥、强家角人行桥、中山西路环线叠桥到黄浦江边的外白渡桥，大约有30多座桥。把当年的一个小县城扩展连网成一个大上海，苏州河上的桥功不可没，当年多少从苏皖逃荒而来的难民首先蜗居在桥洞下、河岸边，搭起了棚户区。才走出了中国工人阶级，造就了河两岸的中国民族工业。
1847-1848年间，距离清道光二十五年（1845）划定英租界仅隔数年。当时英租界的城市开发，大致限定在东沿黄浦江、西至church street（教堂街，即今江西中路）一带，北起苏州河河滩、南达洋泾浜（今金陵东路）的范围之内。其时租界中还有许多小河浜，城市尚属草创，数十幢西洋建筑主要聚集在面向黄浦江外滩一侧，而租界北面的苏州河沿岸还是一派河汊纵横的自然河道景象，租界北端的苏州河上甚至未见一座桥梁。
佚名所绘Shanghai and its Suburbs. About 1853（上海及郊区图，约1853年，图3）一图清晰描绘了小刀会战争之中或其后上海县城及英法美三国租界的基本形态、内部的行政机构与教堂寺庙等。以图上看，在苏州河口入黄浦处已出现第一座桥梁——威尔斯桥，这是清咸丰六年（1856）由英人威尔斯在苏州河口处架设的木桥，因其地近河上的“外摆渡”之处而又被称为“外摆渡桥”。到1906年此处改建为全钢桥——即“外白渡桥”，并成为上海一座标志性建筑。
《清国上海全图》测制精良，绘印洁雅。图中真实表现了同光之际苏州河地带的历史景观：当时河北岸尚有不少小河浜，且河岸弯弯曲曲，呈现自然河道的特点，而南岸已经整饬完备，给人以街路井然、码头临水而立，给人以欣欣向荣的印象。河上桥梁又有增加——即乍浦路桥，该桥是美国圣公会主教蓬恩（文惠康）在头摆渡渡口所建的一座浮桥，正是在《清国上海全图》出版的1873年，此桥改为木桥，当时国人称为“头摆渡桥”。而从此以后，上海也进入了快速城市化的轨道。
苏州河的桥，从最早1672年在福建路重筑三洞石闸成桥到2008年建成祁连山南路桥，由西向东真北路桥、大渡河路桥、强家角人行桥、中山西路环线叠桥到黄浦江边的外白渡桥，大约有30多座桥。把当年的一个小县城扩展连网成一个大上海，苏州河上的桥功不可没，当年多少从苏皖逃荒而来的难民首先蜗居在桥洞下、河岸边，搭起了棚户区。才走出了中国工人阶级，造就了河两岸的中国民族工业。
苏州河本名吴淞江，明代前是太湖主要出海通道，黄浦江是其支流。明初时，因吴淞江淤浅严重，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水使黄浦江从今复兴岛向北流至吴淞口入注长江，吴淞江反而成了支流，故有“黄浦夺淞”之说，上海开埠后，上海人才把上海市区段吴淞江叫苏州河。
苏州河的历史空间大致划分为“三段一线”，也就是东段文化风貌区，中段的仓库创意区和西段的沪西工业带、文化教育区，一线就是指苏州河上的“桥梁风景线”。其中，东段的“文化风貌区”，主要指河南路桥以东到苏州河下游河口地带。由于这一带曾是英美租界最早的地区，因此开发最早，也最具西化色彩，成为新上海的核心区域。外滩源、北外滩居于其内，向南与外滩相接，向东是东外滩的延伸，与“浦西陆家嘴”遥相呼应。尽管与外滩相似，这一带也以经典的各式西式建筑构成“万国建筑博览会”的重要组成部分，但从历史遗存的功能上来看，外滩主要以金融贸易为主，而这一区域的功能则以外交文化和生活服务为主。这一区域既从整体上成为外滩历史文化风貌保护区的重要部分，也是外滩文化观光的自然延伸。
中段的“仓库创意区”，指位于河南路桥至恒丰路桥之间的地带。主要因为当时一些银行、钱庄业务发展的需要，创建于上世纪20年代。这一带仓库群连同苏州河两岸的其他工业建筑一直发挥着应有的作用。直到上世纪90年代开始，因上海产业转型，大量厂房、仓库废弃不用。之后，随着地产开发热的兴起，大量厂房、仓库被拆毁。后经媒体和学界的呼吁或奔走，在一些艺术家的倡导下开始展开各种保护实践。如台湾建筑师登琨艳于1998年租下面临拆毁的、位于南苏州路、建于上世纪30年代的杜月笙仓库，创设为工作室。留美设计师刘继东在苏州河北岸租下四行仓库光二分库创设“创意仓库”，影响一时。如今，随着苏州河两岸创意园区的崛起，上海“苏荷”勃兴，废弃街区转型找到了一条两全的路子。
从恒丰路桥到北新泾一带，是沪西工业区。特别在昌化路附近，相对集中了一批有影响的企业，如福新面粉厂、上海啤酒厂、申新九厂、内外棉纺织厂、上海造币厂等。近年来，沪西工业带所在的普陀区提出打造苏州河文化长廊战略，以滨水休闲、创意产业、系列工业博物馆建设为抓手，昔日衰败的工业带正焕发出勃勃生机。
在苏州河西段，众多工业区域的喧嚣之中，还有创办于1879年的圣约翰大学（今华东政法大学）和创办于1924年的大夏大学（今华东师范大学）。圣约翰校园建设横跨苏州河，大夏则以一条美丽的丽娃栗妲河与苏州河相连。这两座校园经历了岁月的洗礼，校园内挺立的座座欧式建筑似乎还在诉说着苏州河的沧桑。
对苏州河的保护不仅意味着对整个流域的治理和保护，还意味着产业的转型、衰败地区的复兴以及历史空间向文化空间的转换。
20世纪初期，当时的租界当局曾对苏州河、黄浦江、淀山湖的水质进行过测定，结果是苏州河的水质名列第一。但从上世纪20年代后期，苏州河开始受到污染。建于1914年、位于恒丰路附近、以苏州河为取水源的闸北自来水厂不得不于1928年迁到军工路，改从黄浦江取水。1949年后，上海由消费性城市转化为工业城市。苏州河岸工业厂房更加密集，人口持续增长。根据统计，到1996年，整个区域工厂企业1430家，沿岸人口达到405万。到1978年，苏州河市区段已经全部黑臭。1998年8月，苏州河地区河流污水一期工程奠基。当年上海人均GDP还不到4000美元，与欧美发达国家城市同期治理河流污水的经济水平还有不少距离。目前苏州河环境综合整治已经完成三期工程，已实现苏州河干流下游水质与黄浦江水质同步改善、支流水质与苏州河干流水质同步改善。苏州河的生态系统得到进一步的恢复。
近年来，普陀区全面启动苏州河文化长廊建设工程，这一工程由文化创意产业区、跨苏州河桥梁艺术化改造工程，苏州河灯光、绿化景观工程，水上巴士通航工程和博物馆建设工程等。长风地区原是上海轻工企业工厂区，现在摇身一变、高档商务楼林立，文化艺术馆厅相邻其间，沿河生态绿地中的火花博物馆、游艇会所和水上巴士码头等错落有致，和虹桥交通枢纽中心隔苏州河而遥相呼应。就是老上海人也不知道上海西区的苏州河边有这么一片散发着21世纪新风貌的商务区。陆家嘴和虹桥商务区的出现曾使上海人的眼睛一亮，但繁华之余总给人觉得少了点什么？长风生态商务区的雏形初现才使人们认识了“生态”两字的涵义。河湾、绿地、楼宇的完美组合；办公、购物、休闲和文化氛围的和谐集聚，使工作、生活其间的人们可以亨受到自然生态环境、丰富的物质文明和浓郁的精神文化生活三相融汇的“理想小社会”。你看一幢幢拔地而起的大楼：长风金融港，国丰酒店，汇银铭尊，华宏投资，长风景畔广场，施耐德电气，亚太万豪酒店等。还有成龙电影艺术馆，长风视觉艺术馆，特别是在建的上海跨国采购中心，总投资20亿集会务、展览、办公、商务和餐饮于一体，能承办各类国际性会议和大型专业展览及高端商务文化活动，将成为目前中国规模最大的面向全球跨国采购商和中国进出口企业的逆向采购盛会。仅是匆匆溜览就使你感受到一个具有国际水准、海派风格和注重生态环境的新业态商务区的展现。
苏州河流到外白渡桥积淀了上海的精华----外滩源，这块象征了上海昔日辉煌的标志地经过近三年的改造更散发出她特有的风韵。外滩源壹号是原英国领事馆，1873年建成，是外滩现存最早的西洋建筑。典型的英国文艺复兴时期建筑风格的乡村别墅，周边门廊阳台，二层雕花窗棂砖墙面，屋面为四坡式中国蝴蝶瓦。在葱郁的古树木掩荫下和宽阔的草坪环绕四周，衬显出特有的宁静、典雅和高贵。绿地内还遗存有清军在第一次鸦片战争时期抗击外敌的炮台遗址。前些年看望同学时曾参观过，走在里面的感觉就是不一样，改建时有识之士曾提议建为外滩博物馆，展示上海儿女开埠后第一次崛起于世界东方的足迹，可遗憾的是现在已作为金融家俱乐部，一般平头老百姓是走不进了。不过在周边的外滩源圆明园路走走也是不错，小块深色九龙清花岗岩路面，一侧是真光大楼、兰心大楼、女青年会大楼、安培洋行和光陆大戏院等8幢精典建筑，东侧是教堂、绿地和半岛酒店。想到原本矗立此处的文汇大楼，为了恢复外滩源原貌，一幢仅建十来年的几十层大楼说拆就拆了，可见当时主政者的魄力。不难看出这片将是上海最为时尚、典雅的街区、同时也给苏州河文化注入点了富贵气。你看，雅致的步行街，将城市绿地与沿街精美的历史建筑浑成一体，徜徉其中，不仅能享受优美的景观环境，还能感受外滩源独特的历史文化气息。比时尚新天地来得宁静又不失品味。
四行仓库位于上海闸北区南部的苏州河北岸，西藏路桥的西北角，地址为光复路117号。它是一座钢筋混凝土结构的六层大厦，创建于1931年，原是四间银行--金城、中南、大陆、盐业共同出资建设的仓库，所以称为“四行”。八·一三”淞沪会战爆发后，八十八师五二四团团副谢晋元率领着四百余名热血男儿，据守在四行仓库里，与进攻的日军打了四天四夜，击毙日军200多名，伤敌无数，以血肉之躯筑起的铜墙铁壁，阻挡了日军的进攻，成功掩护了国民革命军第十八师向西撤退，四行仓库也成为抗战历史上具有特殊纪念意义的标志。经过岁月洗礼，现在的四行仓库外面看上去十分朴素，里面是一个陈列馆，也是上海的一个爱国主义教育基地。
苏州河对岸，就是原福新面粉公司厂房及仓库。门牌上清晰的写着光复路423号—433号几个大字。建筑很有特色，为砖木结构的二至三层楼，坐北朝南，清水红砖头外墙，木质立柱，楼面木板构筑，十分漂亮。许多人喜欢徒步一层一层地从一楼走到六楼的西餐具厅，进老仓库仿佛有一种进时光隧道的感觉。这里现在是一个艺术园区，可以看展览和表演。1912年，荣氏兄弟（荣宗敬、荣德生）于光复路423号—433号合资创办福新机器面粉一厂。第一次世界大战期间，面粉紧俏，荣氏兄弟获得厚利，至1921年已发展到8个面粉厂。“兵船”牌是我国商标注册史上的第一号注册商标。
位于南苏州路1307号的这栋建筑物颇有历史，是上海黑社会大亨杜月笙的私家仓库。这幢建筑是联合国教科文组织颁发的“亚太地区文物遗产保护奖”中国地区唯一获得此殊荣的老仓库建筑。具有上海近代建筑的精华特色，而今被政府规划为南苏州河创意产业园，周边艺术氛围浓厚，环境时尚古朴。现在底层的门面房开着个“骨瓷”店，里面环境清雅，东西也十分漂亮，就是有点小贵。不过很小资，喜欢的话进去看看也不错。
南苏州河畔的西藏路桥边一座英式老仓库----1929“衍庆里”至今清晰如初，据说是老上海滩地产大王周纯卿的产业。衍庆里石刻的弄名，为苍劲有力的魏碑体，它属于早期石库门弄堂。它好似一位时间老人，目睹着上海滩的巨变：中国第一家煤气公司的诞生、“八一三事变”时四行仓库八百壮士对日军的浴血奋战、迎接大上海的解放和新生、改革开放以来的翻天覆地变化...它记载着苏洲河的沧桑变迁历史。承载着水岸文化传承的责任。如今经过精心打造重新改造的“衍庆里”英式文化创意园将保留历史的古迹，并融合现代气息的人文景观，将历史与当下完美的融合成一个整体，置身其中将给您创意的灵魂增添穿越的力量与灵感！
外白渡桥是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。
现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。[1]在上海这样一个日新月异的城市里，外白渡桥仍旧散发着独特的魅力。自1908年落成后，外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。
河滨大楼位于（河滨大楼）。新沙逊洋行投资，公和洋行设计，新申营造厂建造，1935年竣工。，建筑面积5.4万平方米。钢混结构八层（现11层），坐北朝南,现代派风格。依据不规则地形，平面作连续“∽”形布置，不仅与沙逊洋行的第一个英文字母相吻合，也解决了大楼地处一块东宽西窄的狭窄地带，设计中较难处理的通风采光问题。沿河立面通过内阳台与开小窗的墙面形成虚实对比。
中间拐角处顶端建八角形塔楼。墙身采用大块防火海绵砖。地下室有长15.5米、宽9米、深2.1米的温水游泳池。楼前有约150平方米绿地。
大楼为上海单体建筑总面积最大的公寓住宅楼（时称亚洲第一公寓），其“∽”平面形设计绝无仅有，建筑四面临马路，是上海最早的“水景住宅”。早期主要为英美人以及西班牙人租用，1945年后美国哥伦比亚影片公司、米高梅影片公司、美国电影协会、雷电华影片公司、联美影片公司等影业机构，均租用该公寓设立机构。今大门口尚留有“E.D.”（新沙逊洋行 Elias David Sassoon的缩写）字样。由于大楼的犹太背景，1938年，上海犹太难民接待站设此。
1994年2月15日，上海市人民政府公布河滨公寓为上海市优秀历史建筑。
上海邮政博物馆位于四川路桥北堍北苏州路276号，原名上海邮政总局。上海市中国近代邮政的发祥地之一上海邮政博物馆1922年由协澄洋行设计，辛丰记营造厂施工，在原集美里地块上建造，1924年11月竣工。曾列为当时上海十大建筑之一。地址在虹口区天潼路395号（入口1）/虹口区北苏州路250号（入口2，此门周日不开）。上海邮政博物馆设在全国重点文物保护单位、上海市优秀建筑——上海邮政大楼内，以翔实的史料和实物，运用现代科技手段，追溯了邮政的起源和发展历程。
上海大厦原名“百老汇”(Broadway的音译）大厦，1934年由英商所建。1951年5月1日由上海市人民政府改名为“上海大厦”，现为挂牌五星级涉外饭店。
浦江饭店原名礼查饭店，始建于1846年（清，道光二十六年），是中国第一家西商饭店。饭店坐落于上海著名地标外白渡桥东侧，占地面积4580平方米，总建筑面积16563平方米。现有各类客房134间，餐位400个。
一九零七年（清·光绪三十三年），扩建为具有新古典主义维多利亚巴洛克式建筑，其建筑大体可分为黄浦路楼、金山路楼、大名路楼、中楼和交易大厅五大部分，五大部分在建筑结构上连成一体，并保持了原有的建筑风格，它是当时上海最豪华的西商饭店，也是中国及远东最著名的饭店之一。虽经历了一百五十多年的历史变迁，但仍然保持着其原有的建筑风貌和历史痕迹。她犹如一幢历史丰碑昂然屹立，叠影出上海变迁的缩影。
苏州中南中心的建筑进度
2015年4月4日凌晨，随着最后一根钢管柱C60高强度水下混凝土浇筑完成，标志着苏州中南中心项目所有桩基全部施工完成。
苏州中南中心是目前在建全国的第一高楼，桩基工程总共1901根桩，包括塔楼区719根及非塔楼区1182根，全部采用钻孔灌注桩施工工艺，该项目竖向支承采用320根“一柱一桩”的钢管混凝土柱和型钢格构柱，截面小而承载能力大，便于与地下室的梁、柱、墙、板等连接，为后期地下室逆作法开挖提供了有力保障。
中南中心从2014年1月3日开始施工，克服重重困难，终于顺利将桩基全部施工完成，截至日前，中南中心项目桩机已全部退场，仅剩5幅地下连续墙、91根RJP工法桩以及后续的后注浆施工，坑底加固设备已经就位，中南中心正合理地运用时间跟空间，确保剩余工程的顺利完成。
据了解，苏州中南中心位于苏州金鸡湖湖西CBD核心区，是湖西CBD都市天际线的中心和制高点，与在建的东方之门、苏州中心广场组成一个整体，形成风格统一的面向金鸡湖的城市建筑群形象。项目总建筑面积约50万平方米，地上138层，地下5层，檐口高度598米，塔冠最高点729米，成为全国在建第一高楼。项目以打造绿色、生态、智慧、高效、多功能复合的超高层综合体为理念，建成集观光、七星级酒店、顶级公寓、国际5A级写字楼、世界顶级商业一体化的现代大型综合体，建成后将是苏州城市新名片，引领苏州工业园区成为具有国际竞争力的现代化、国际化新城区。
根据公示，苏州中南中心位于星洲路西侧、苏惠路北侧、星阳街东侧。从其立面图来看，类似一支削好的铅笔，细细长长。14年11月10日，“2014-2015中国百城建筑新地标”研究成果由中国指数研究院、中国房地产指数系统等权威机构发布，苏州中南中心超越平安国际金融中心和上海中心，成为中国在建第一高楼，建筑总高度达729米。
江苏是哪里
江苏省，中华人民共和国东部沿海的省份，简称“苏”，位于华东地区。公元1667年因清代江南省（原明代南直隶）东西分置而建省。省名取自江宁府（今江苏南京）、苏州府（今江苏苏州）两府首字。中华民国沿袭清代建置，仍置江苏省。2011年江苏实现地区生产总值48604.3亿元，仅次于广东5.3万亿元，位居中国第二，按可比价格计算，比上年增长11%，增幅高于全国平均增幅1.8个百分点。人均GDP首次突破6万元，按当年汇率计算，达到9545美元。
中文名称：江苏
外文名称： Jiangsu Province
别名：吴韵汉风，江南
行政区类别：省
所属地区：中国华东
下辖地区： 1副省级市12地级市55区25县26市
政府驻地：江苏省南京市鼓楼区北京西路68号
电话区号： 025，0510至0527
邮政区码： 210000至223800
地理位置：中国东部沿海，长江、淮河下游
面积： 10.26万平方公里
人口： 7898.8万(2011年底)
方言：江淮官话、吴语、中原官话
气候条件：暖温带向亚热带的过渡型气候
著名景点：中山陵、鼋头渚、徐州汉楚王陵墓群、苏州园林、扬州瘦西湖等
机场：禄口机场、硕放机场、奔牛机场等
火车站：南京南站、徐州东站、苏州北站等
车牌代码：苏A至苏N
简称：苏
现任省长：李学勇
省会：南京市
省名来源：江宁府、苏州府两府取首字而来
2011年GDP： 48604.3亿元
江苏省行政区划
副省级市▪南京市
地级市▪无锡市▪徐州市▪常州市▪苏州市▪南通市▪连云港市
▪淮安市▪盐城市▪扬州市▪镇江市▪泰州市▪宿迁市
目录
基本省情省名由来
历史文化
人文荟萃
建省建置
经济实力
省情总括
自然地理地形
水文
气候
自然资源
历史沿革
交通运输公路
铁路
航空
航运
桥梁
长江隧道
轨道交通
旅游资源综述
长江旅游区
太湖旅游区
徐海旅游区
著名旅游景区
人口民族
经济发展产业优化升级
城市化
区域发展
人民生活
行政区划
历史名人古代
近代
现代
民间艺术综述
南京云锦
苏州苏绣
苏州昆曲
惠山泥人
常州梳篦
宜兴紫砂壶
徐州琴书
盐城淮剧
淮安淮海戏
无锡锡剧
苏州苏剧
南京白曲
扬州扬剧
文化节日
饮食文化
江苏特产
各地语言综述
官话
方言
高等院校基本省情省名由来
历史文化
人文荟萃
建省建置
经济实力
省情总括
自然地理地形
水文
气候
自然资源
历史沿革
交通运输公路
铁路
航空
航运
桥梁
长江隧道
轨道交通
旅游资源综述
长江旅游区
太湖旅游区
徐海旅游区
著名旅游景区
人口民族
经济发展产业优化升级
城市化
区域发展
人民生活
行政区划历史名人
古代近代现代民间艺术
综述南京云锦苏州苏绣苏州昆曲惠山泥人常州梳篦宜兴紫砂壶徐州琴书盐城淮剧淮安淮海戏无锡锡剧苏州苏剧南京白曲扬州扬剧文化节日饮食文化江苏特产各地语言
综述官话方言高等院校展开编辑本段基本省情
省名由来
江苏版图
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江苏，自古便是富饶之地、鱼米之乡。而今，江苏又走在改革开放的前列，自1978年以来，江苏经济年均增长16%，在这片仅占全国1%的土地上，创造着约占全国十分之一的GDP总量。江苏历史悠久、文化多元、兼具南北色彩，是全国历史文化名城最多的省份。清代分江南省为江苏、安徽两省。“江苏”名称是在清康熙时组建江苏省时取区域南部两个府即江宁府（今南京市）之“江”字和苏州府之“苏”字合成省名。江苏省的简称“苏”的繁体字就很形象的诠释了江苏的含义，“苏”由草、水、鱼、禾四字组成，象征着江苏自古就是鱼米之乡。
历史文化
中原古徐国经过了夏、商、周三代，历时千余年，徐国人民创造了灿烂的徐文化，形成了淳朴的徐国民风。光辉的徐国历史和灿烂的徐文化似晶莹的宝石，永远放射出不朽的光芒。淮河流域的徐国史和长江流域的吴国史，共同组成了江苏地区的上古史，徐文化、吴文化和徐吴过渡地带的文化，共同组成了江苏地区的古文化。这里是中国吴文化的发祥地，早在数十万年前江苏就已经是人类聚居之地。6000多年前，太湖附近以及徐州和洪泽湖附近就已经出现了原始村落，开始了原始农业生产。3000多年前，江苏青铜器的冶炼和锻造，已达到很高的技术水平。公元3-6世纪，南京成为中国南方经济文化中心。公元7-10世纪以后，全国经济重心南移，有所谓“天下大计，仰于东南”的说法，扬州成为南北交往要冲的城市。公元14-17世纪中叶以后，苏州成为全国最繁华的工商业都会和文化中心，南京、苏州等地成为我国资本主义萌芽的发祥地。19世纪末叶，丝织、缫丝、纺织、面粉、采煤等近代工业，在无锡、苏州、常州等地陆续兴起，苏州的丝织业，更是享有世界盛誉。
人文荟萃
夕阳下南京壮丽的天际线
江苏“文物渊薮”素享“人文荟萃”的佳誉。自古以来，江苏籍以及在江苏活动的名人众多，著名诗人李白、白居易、刘禹锡、王安石、吴伟业为代表的历代诗人，在江苏留下了许多不朽的诗篇。这里还产生过众多杰出的文学家、艺术家，如书画家顾恺之、张僧繇、龚开、米芾、黄公望、沈周、唐寅、边寿民、郑板桥、龚贤、吴历、王石谷，书法家张旭、孙过庭、文征明、祝允明，施耐庵、吴承恩、曹雪芹，“三言”的作者冯梦龙，剧作家梁辰鱼、李玉，以及朱自清、柳亚子、叶圣陶、钱钟书、周瘦鹃，当代作家苏童、黄蓓佳、范小青、毕飞宇、金曾豪、何建明；当代诗人和编辑家丁芒、叶千华；明地理学家、旅行家和文学家徐霞客，京剧表演艺术家梅兰芳、周信芳、江其虎等。以吴大澄、吴湖帆、徐悲鸿、刘海粟、陈之佛、李可染、傅抱石、钱松喦、林散之、费新我、肖娴、程大利、亚明、宋文治、袁振西、恭达、黄学江、汤永、徐培晨、刘继青、周矩敏、杨明义等为代表的书画艺术大师；还有音乐家马可、麦新、刘天华、阿炳；以刘邦、项羽、萧何、韩信、彭越、陆逊、张昭、范仲淹、朱纨等一批历史名人妇孺皆知。
建省建置
江苏城市风貌(40张)江苏省正式建制始于清康熙六年（1667年），由原江南省析分为江苏，安徽两省，两江总督驻南京，总管江苏、安徽和江西三省的军民政务，江苏巡抚衙门设在苏州，苏州为省会，直至1912年。1983年起江苏实行市管县行政体制。现设南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁13个省辖市，26个县级市，24个县以及55个市辖区。
经济实力
江苏是中国最富庶的地区之一。全省综合经济实力在全国一直处于前列。国内生产总值仅次于广东，位居大陆第二；全年人均生产总值达到7700美元，名列全国各省区第一。江苏对外开放日益扩大。2007年进出口总额3182.3亿美元，增长24.1%；其中出口1849.5亿美元，增长28%。外商直接投资158亿美元，增长52.4%。全年新批境外企业33家，投资额5404.7万美元。对外承包工程、劳务合作、设计咨询合同额20.9亿美元，营业额19.8亿美元。各具特色的开发区遍布全省，其整体规模和发展水平均居全国前列。对外友好关系不断发展。
省情总括
现代繁华、高楼林立的无锡
江苏简称苏，位于中国大陆东部沿海中心，地处美丽富饶的长江三角州，介于东经116°18′-121°57′，北纬30°45′-35°20′之间。东濒黄海，西连安徽，北接山东，东南与浙江和上海毗邻。全省总面积10.26万平方千米，占全国总面积的1.1%。其中平原面积7.06万平方千米，水面面积1.73万平方千米。唐大部属江南东道和淮南道；宋置江南东路、两浙西路和淮南东路；元属江东建康道、江南浙西道、淮东江北道；明境内各府和直隶州直属中央，称为直隶，后改南直隶；清改江南省，后分设江苏省，为江苏得名的开始；民国仍之；建国初分设苏北行署和苏南行署，后合并恢复江苏省，省名至今未变。截至2009年末，全省辖1副省级城市，12个地级市，55个市辖区、26个县级市、25个县。在2010年国家规划中，省会南京为中国国家区域中心城市（华东地区）。江苏以地形地势低平，河湖众多为特点，平原、水面所占比例之大，在全国居首位。主要有苏南平原，江淮平原、黄淮平原和东部滨海平原。全省耕地面积474万公倾（2006年）。全省境内河川交错，水网密布，长江横穿东西400多千米，大运河纵贯南北690千米，西南部有秦淮河，北部有苏北灌溉总渠、新沭河、通扬运河等。有大小湖泊290多个，太湖和洪泽湖为全国五大淡水湖。全省海岸线长954千米。全省气候具有明显的季风特征，处于亚热带向暖温带过渡地带，大致以淮河—灌溉总渠一线为界，以南属亚热带湿润季风气候，以北属暖温带湿润季风气候。全省气候温和，雨量适中，四季分明。
编辑本段自然地理
地形
江苏地处江淮平原，地形以平原为主，江苏省的平原面积7万平方公里，占全省面积的70%以上，主要有苏南平原、苏中江淮平原、苏北黄淮平原组成。江苏地形地势低平，河湖较多，平原、水面所占比例较大，成为江苏一大地理特点。江苏是全国地势最低的一个省区，绝大部分地区在海拔50米以下，低山丘陵集中在北部和西南部，占全省总面积的14.3%，主要有老山山脉、云台山脉、宁镇山脉、茅山山脉、宜溧山脉。连云港的市郊云台山玉女峰为全省最高峰，海拔625米。江苏第二高山：宜兴市张渚镇岭下村黄塔顶，最高峰海拔611.5米，苏南山区第一高峰。位于徐州市区东北40公里贾汪区境内的大洞山，海拔361米，又名茱萸山、九十九顶莲花山，属淮阴山脉，周围大小100余山头，连成一气，森林、灌丛、灌节丛、衡疏四种植被300多种植物分布其中，景深木秀，绿涛汹涌，被徐州市列为生态自然保护区。
水文
江苏跨江滨海，河湖众多，水网密布，素有“水乡江苏”之称。全省大部分地区水系相当发达，共有大小河流和人工河道2900多条，陆域水面面积达1.73万平方公里，水面所占比例之大，在全国各省中居首位。其中尤其以长江以南的太湖平原和长江以北的里下河平原，大大小小的河流形成蛛网状，分布极为稠密，为大面积的水网密集地带。长江是流经江苏最大的河流，呈东西向横穿江苏，省境内长度425公里，将江苏省分割为南北两部分。在江苏省境内，长江的支流有江苏省西南部的秦淮河，在南京市汇入长江。在历史上，淮河曾经流过江苏省北部，注入黄海，也是中国传统的南北分界线。不过，自1194年以后黄河夺取淮河河道入海，虽然黄河在1855年又再度向北注入渤海，但是淮河已经无法经由原河道入海，而是主要由洪泽湖、高邮湖、京杭大运河注入长江。淮河故道（也是黄河故道）今日水量不大，其南侧不远处开凿了苏北灌溉总渠。
气候
江苏属于温带向亚热带的过度性气候，基本以淮河为界。江苏省各地平均气温介于13℃-16℃，江南15℃-16℃，江淮流域14℃-15℃，淮北及沿海13℃-14℃，由东北向西南逐渐增高。最冷月为1月份，平均气温-1.0－3.3℃，其等温线与纬度平行，由南向北递减，7月份为最热月，沿海部分地区和里下河腹地最热月在8月份，平均气温26℃－28.8℃，其等温线与海岸线平行，温度由沿海向内陆增加。全省春季升温西部快于东部，东西相差4-7天；秋季降温南部慢于北部，南北相差3-6天。
自然资源
土地资源全省耕地面积7353万亩，占全国的3.97%，人均占有耕地0.99亩。沿海滩涂890多万亩，是重要的土地后备资源。水资源江苏水资源十分丰富，境内降雨年径流深在150-400毫米之间。本省地处江淮沂沭泗五大河流下游，长江横穿本省南部，江水系本省最可靠的水资源。境内有太湖、洪泽湖、云龙湖、高宝湖、骆马湖、微山湖等大中型湖泊，以及大运河、淮沭河、串场河、灌河、盐河、通榆运河、灌溉总渠和通扬运河等各支河，河渠纵横，水网稠密。本省平原地区广泛分布着深厚的第四纪松散堆积物，地下水源丰富。全省地下水总量对农灌具有开采意义的是徐淮浅层水约29.57亿立方米/年，供垦区及海涂开发，人畜饮用的沿海深层地下水5.85亿立方米/年。矿产资源繁华美丽、多姿多彩的徐州
全省地跨华北地和扬子准台两大地质构造单元，有色金属类、粘土类、建材和稀有金属类、特种非金属类矿产是江苏矿产资源的特色和优势。目前已发现的矿产品种有133种，已探明储量的65种，其中建材、粘土等34种单矿储量列全国前十位，铌钽矿、方解石、泥灰石、凹凸棒石粘土、二氧化碳气等8种矿产保有储量列全国第一位，连云港市东海县被称为“中国水晶之都”。生物资源全省野生动物资源为数较少，植物资源非常丰富，约有850多种，尚有可利用和开发前途的野生植物资源600多种。苏北邳州地区有全国最大的银杏树种植区。水生动物资源极为丰富。东部沿海渔场面积达10万平方公里，其中包括著名的吕四、海州湾等四大渔场，盛产黄鱼、带鱼、鲳鱼、虾类、蟹类及贝藻类等水产品。内陆水面有2600多万亩，养殖面积1200万亩。有淡水鱼类140余种，是全国河蟹、鳗鱼苗的主要产地。被称为“长江三鲜”的鲥鱼、刀鱼、河豚，“太湖三白”的白鱼、银鱼、白虾，都是水中珍品，盱眙更是被称为“龙虾之都”。鱼米之乡江苏是著名的“鱼米之乡”。农业生产条件得天独厚，农作物、林木、畜禽种类繁多。粮食、棉花、油料等农作物几乎遍布全省。种植利用的林果、茶桑、花卉等品种260多个，蔬菜80多个种类、1000多个品种，江苏蚕桑闻名全国，名茶有“碧螺春”、“云台山云雾茶”、"芦蒿茶"、“雨花茶”等。鸟类主要是野鸡、野鸭，沿海有丹顶鹤、白鹤、天鹅等珍稀飞禽。
编辑本段历史沿革
江苏建省始于清代初年，分江南省（明南直隶布政使司）为江苏省和安徽省，取江宁、苏州两府的首字而得名。溯流求源，江苏是《尚书·禹贡》所载九州中的徐、扬两州的一部分。江苏地域和古老的黄河流域一样，也是中华民族诞生的摇篮之一。从远古时代起，在江苏这土地上就有人类劳动、生息、繁衍。考古发现表明，在距今四五十万年以前，江苏境内就生活着丹徒“高资猿人”；在距今四万至一万年前，“泗洪下草湾人”、“丹徒人”、“溧水人”、“宜兴人”等远古居民，足迹遍及大江南北的许多地方。距今六七千年前，北自淮河流域，南至太湖的广大区域，分布着许多原始的氏族部落。从淮安青莲岗文化遗址中发现的炭化小米，吴县草鞋山文化跨越中发现的炭化籼稻、粳稻、大米、野生葛纤维织成的罗纹葛布线片以及“杆栏式”房屋建筑遗存，昆山千墩、吴县张陵山文化遗址出土的大批史前玉器琮璧文化来看，江苏境内古人类创造的文化位居当时其他地区的前列。春秋时期，江苏分属吴、宋等国，战国时为楚、越、齐国的一部分。秦始皇统一中国以后，分属九江、会稽等郡。西汉时分属下邳郡、彭城郡、广陵郡、丹阳郡和吴郡。三国时，苏南属吴，苏北归魏，南京当时为“建邺”是吴国国都。唐朝由河南道、淮南道和江南道分管宋代属淮南东路的一部分。元朝时，苏北属河南江北行省，苏南属江浙行省。明朝，初年改元朝“集庆路”（南京）为“京师”，建应天府；成祖迁都北平，改北平为“京师”，原“京师”改称“南京”，同时置南直隶（南京），管辖南京、江苏其它区域和安徽全省，明永乐以后都归南直隶（南京）管辖。清朝初年改南直隶为江南省，江苏省当时为江南省的一部分。康熙六年（1667年）分江南省为江苏、安徽二省，江苏省（巡抚衙门驻苏州）辖江宁府、苏州府、淮安府、扬州府、徐州府、通州府、常州府、镇江府、松江府（上海），其范围大致与现在相同。 1927年（民国16年），国民党政府定都南京，同年将南京、上海改为“特别市”分出江苏，南京称为中国首都（至此中国第一次有了“首都”的称呼）。省的体制一直延续到民国以后。抗日战争时期，中国共产党领导下的新四军在苏北建立了抗日民主政府，发动和领导人民进行了伟大的抗日战争。 1949年4月23日，中国人民解放军横渡长江，南京解放。6月2日，江苏全境解放。后分设苏南、苏北两个行政公署和南京市人民政府。 1952年11月，两署一市合并，成立江苏省人民政府。 1955年2月举行的江苏省第一届人民代表大会第二次会议，选出由47名委员组成的江苏省人民委员会，接替了原有的省人民政府。 1958年3月至1959年1月，原松江专区九县和南通的崇明县划归上海市管辖。 1966年1月，江苏省人民委员会中断。 1980年1月，江苏省人民政府正式恢复办公。 1983年，江苏省开始实行市管县体制，设立南京，无锡，徐州，常州，苏州，南通，连云港，淮阴（今淮安），盐城，扬州，镇江11个省辖市。 1996年，增设泰州，宿迁两个地级市。至此江苏省共管辖13个省辖市。 2011年，昆山、泰兴、沭阳被列入省直管县（市）试点。
编辑本段交通运输
公路
古今交辉的“龙城”常州
江苏高速公路总里程目前居全国前列。2008年底，江苏的高速公路总里程达到了3725公里，密度为3. 27公里/百平方公里，居全国各省区前列，首轮规划的「四纵四横四联」高速公路网主骨架全面建成。计划到2010年底，江苏高速公路通车里程将达4000公里，包括沪宁高速公路（1996年通车）、京沪高速公路（2000年通车）、苏嘉杭高速公路、连徐高速公路、宁靖盐高速公路、宁宿徐高速公路、宁杭高速公路、沿江高速公路、宁高高速公路、盐徐高速公路、徐济高速公路、沿海高速公路、宁连高速公路等，苏南高速公路业已成网，苏北高速公路主骨架基本形成；至2015年，通车里程将达到5200公里基本建成“五纵五横五联”的江苏高速公路网
铁路
江苏铁路交通发达，京沪铁路、陇海铁路两条铁路干线经过境内，京沪铁路主要呈东西向穿越江苏的南部，陇海铁路也呈东西向经过江苏的最北部，徐州则为两大干线交汇的枢纽。京沪铁路南京至上海段为中国最繁忙的铁路之一，高峰时段平均每5分钟就有列车通过。沪宁城际客运专线进一步缩短了南京和上海的时空距离。除此之外，还有新长铁路、宁芜铁路、宁启铁路、宁西铁路（在建）、宁连铁路、沿海铁路（在建）等。规划在建中还将有京沪客运专线、宁杭城际轨道交通。
航空
截至目前为止，共有9个民用机场投入使用，分别为：南京禄口国际机场、常州奔牛国际机场、无锡硕放国际机场、南通兴东机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋机场、徐州观音机场、淮安涟水机场、扬州泰州机场
航运
江苏省东濒黄海，长江和京杭大运河呈十字形贯穿全省，太湖平原和里下河平原水网密布，水运历来在江苏省的交通体系中占有重要地位，江苏省绝大部分城市历史上均是依托水运优势得以发展繁荣。南京港是全省最大的港口，亦为中国内河航运第一大港。主要港口：海洋港口 1．连云港港（连云港） 2．大丰港（盐城） 3．洋口港（南通） 4．吕四港（南通）长江港口 1．南京港 2．镇江港 3．常州港 4．江阴港 5．太仓港 6．南通港 8.泰州港 7．扬州港
桥梁
由于长江流经江苏省腹地，跨江桥梁的建设对于苏北苏南交通体系至关重要。目前已经建成的跨江大桥：南京长江大桥（1968年通车）江阴长江大桥（1999年通车）南京长江二桥（2001年通车）润扬长江大桥（2005年通车）南京长江三桥（2005年通车）苏通长江大桥（2008年通车）崇启长江大桥（2011年通车）大胜关长江大桥（京沪高铁、沪汉蓉、南京地铁）正在或即将建设的跨江大桥有：泰州长江大桥南京长江四桥沪通铁路过江公铁两用桥大桥其中只有南京长江大桥和沪通铁路长江大桥是公路、铁路两用桥。
长江隧道
1．南京长江隧道（2010年通车） 2．南京纬三路长江隧道（在建）
轨道交通
南京地铁规划图
1．南京地铁南京轨道交通线网规划为17条线，总长度达到了647公里。目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等共57座车站进行商业运营，总里程达到85公里。 2．苏州轨道交通苏州将规划建成9条轨道交通线网，规划总里程（含延伸段总长）380公里，目前苏州轨道交通1号线已经通车。 3．无锡轨道交通 4．常州轨道交通 5．徐州轨道交通 6．上海地铁11号线昆山段
编辑本段旅游资源
综述
江苏旅游美好江苏欢迎您(40张)江苏拥有丰富的旅游资源，这里自然景观与人文景观交相辉映，有小桥流水人家的古镇水乡，有众口颂传的千年名刹，有精巧雅致的古典园林，有烟波浩渺的湖光山色，有规模宏大的帝王陵寝，有雄伟壮观的都城遗址，纤巧清秀与粗犷雄浑交汇融合，可谓是“吴风汉韵，各擅所长”。江苏十三座城市，每一座都有其极具代表性的旅游资源：南京的六朝胜迹；徐州的两汉遗韵苏州的园林古镇；无锡的太湖风光常州的主题公园；镇江的寺院山林扬州的汉唐文化；泰州的国粹风采盐城的珍禽灵兽；南通的江涛海潮淮安的伟人故居；宿迁的田园风景连云港的海域仙境江苏的山虽不高，但多负盛名，其中有南京钟山，镇江北固山、金山，句容和金坛交界处的茅山，南通狼山，苏州天平山，徐州云龙山和连云港花果山等。江苏的水兼江河湖海，中国第一大河——长江横穿东西，江面辽阔。世界上最古老的运河——京杭大运河纵贯南北。我国第三大淡水湖——太湖及第四大淡水湖——洪泽湖烟波浩瀚，碧波万顷。连云港的海滨浴场，南通盐城的湿地滩涂则是江苏的沿海旅游资源。江苏的名泉极多，有“天下第一泉”镇江中泠泉，“天下第二泉”无锡惠山泉，苏州虎丘的“天下第三泉”及憨憨泉。
长江旅游区
长江旅游区山川秀丽，古迹众多，包括宁镇扬通泰五市。主要景点有南京：中山陵、明孝陵、灵谷寺、秦淮风光带、夫子庙、江南贡院、莫愁湖、燕子矶镇江：金山、焦山、北固山、茅山、宝华山扬州：瘦西湖、大明寺、个园、仙鹤寺、扬州汉陵苑泰州：梅兰芳纪念馆、溱湖湿地公园、溱潼古镇、兴化垛田风光带南通：狼山景区
太湖旅游区
太湖旅游区历史悠久，人文荟萃，山明水秀，包括苏锡常三市。主要景点有苏州：拙政园、留园、网师园、狮子林、沧浪亭、环秀山庄、退思园、周庄镇、同里镇、甪直镇、木渎镇、虎丘、寒山寺、苏州乐园、玄妙观、盘门三景无锡：鼋头渚风景区、锡惠公园、无锡影视基地、灵山胜境、善卷洞、竹海常州：武进太湖湾旅游度假区、环球动漫嬉戏谷、中华孝道园、中国春秋淹城旅游区、环球恐龙城、中华恐龙园、天宁寺、天宁宝塔、红梅公园、武进新天地公园、天目湖、南山竹海、金坛茅山风景名胜区
徐海旅游区
远望苏州工业园区漂亮的天际线
徐海旅游区历史悠久，名胜众多，包括徐淮连盐宿五市。主要景点有徐州：汉文化景区，汉皇祖陵，龟山汉墓，徐州汉画像石艺术馆，茅村汉画像石墓，徐州博物馆，徐州汉城，沛县汉城；云龙山水、泉山国家森林公园；九里山古战场；淮海战役烈士纪念塔园林淮安：周恩来故居、周恩来纪念馆、淮安府衙、吴承恩纪念馆、尧帝公园、金湖荷花荡、嵇圩林场、镇淮楼、韩信故里盐城：新四军重建军部纪念馆、盐城滩涂珍禽自然保护区、大丰麋鹿自然保护区连云港：大伊山、花果山、东西连岛、墟沟海滨浴场宿迁：皂河安澜龙王庙、骆马湖旅游风景区
著名旅游景区
全省有2处世界遗产、8项非物质文化遗产、5A级景区9家、4A级景区101家、2处国家级旅游度假区、2处国家级地质公园、3处国家级自然保护区、16个国家级森林公园、5处国家重点风景名胜区、9座国家历史文化名城、19座中国历史文化名镇、28座全国优秀旅游城市、120处全国重点文物保护单位、645处省级文物保护单位。世界遗产：苏州古典园林、明清皇家陵寝——明孝陵非遗：昆曲、古琴、南京云锦织造技艺、中国雕版印刷技艺、中国剪纸、中国传统木结构营造技艺、中国传统桑蚕丝织技艺、端午节国家重点风景名胜区：太湖、南京钟山、云台山、蜀岗瘦西湖、三山国家历史文化名城：南京、苏州、扬州、淮安、南通、镇江、常熟、徐州、无锡、宜兴 5A级旅游景区：南京：中山陵园风景区、夫子庙秦淮风光带景区无锡：影视基地景区、灵山景区扬州：瘦西湖风景区苏州：周庄古镇、同里古镇、苏州园林景区常州：环球恐龙城、武进太湖湾旅游渡假区、中国春秋淹城旅游区、溧阳天目湖旅游度假区南通：濠河风景区
编辑本段人口民族
城市规划的专业词汇有哪些
我以前找到的，还没仔细看，一起学习吧！
规划词典：
城市规划类环境、基础设施、交通运输类基本指标类
城市设计与历史性建筑保护类其它城市规划基本术语标准
（一）城市规划类
城市规划( Urban planning)
指预测城市的发展并管理各项资源以适应其发展的具体方法或过程，以指导已建环境的设计与开发。传统的城市规划多注意城市地区的实体特征。现代城市规划则试图研究各种经济、社会和环境因素对土地使用模式的变化所产生的影响，并制订能反映这种连续相互作用的规划。城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。在一些大中城市，总体规划和详细规划之间增加城市分区规划。
总体规划( Comprehensive planning)
指综合性的城市规划。是确定一个城市的性质、规模、发展方向以及制订城市中各类建设的总体布局的全面环境安排的城市规划。总体规划还包括选定规划定额指标，制订该市远、近期目标及其实施步骤和措施等工作。
详细规划( Detailed planning)
在中国，按城市总体规划的要求，对城市局部地区近期需要建设的房屋建筑、市政工程、园林绿化等作出具体布置的规划，为建筑设计提供依据。内容包括：选定技术经济指标，提出建筑空间处理要求，确定各项用地的控制性座标、建筑物位置与标高等。
城市分区规划( City district planning)
在中国，指根据已编制的城市总体规划所做的市内各局部地区的规划。各区按不同的功能和性质，有各自的规划。
功能规划( Functional planning)
对某些领域[如运输、住房和水质]的需要或活动定出目标，政策和工作程序的规划，通常由政府制订。
住房建设规划( Housing program)
指制订出若干年内分年度建造住房的规划，包括居住区和住房建造的数量以及居住水平等多项指标。
实体规划( Physical planning)
为开发或改造一个地区而预先做出的设计，把现有一切自然和人为的物质条件纳入规划，加以全面考虑，包括基础设施、房屋建筑、最佳开发战略等。
城市性质( Designated function of a city)
在中国城市的总体规划中，根据城市的形成与发展的主导因素确定它在国家和地区的政治、经济、文化中的地位和作用。
竖向规划( Site engineering)
对建设场地，按其自然状况，工程特点和使用要求所作的规划。包括：场地与道路标高的设计，建筑物室内、外地坪的高差等，以便在尽少改变原有地形及自然景色的情况下满足日后居住者的要求，并为良好的排水条件和坚固耐久的建筑物提供基础。
国土规划( Territorial planning)
为了开发、利用、管理和保护中国领土以内地上、地下、海洋或大陆架的自然、人力和经济资源而编制的最高一级[在区域规划之上]的规划。
建设场地规划( Site planning)
为某一地块的建设所准备的设计和平面布置图、说明书及工程细节，包括对设施的位置、标高、排水、市政设施、道路、人行道、停车场、绿化等细节的考虑。
城市人防规划( Civil defense planning)
在中国，指城市总体规划的一个组成部分，内容包括：必不可少的地下设施及其防空通道及安全出入口等的布置，与地面以上建筑物及地下管道网的协调。这些构筑物平时可用作餐室，尤其是电影院、剧院建筑物的自然冷却系统的冷风源。
城市防灾规划(Disaster planning)
城市规划中为抵御地震、洪水、风灾等自然灾害保护人类生命财产而采取预防措施的规划的通称。
城市抗震规划( Seismic planning)
城市抗震规划是城市总体规划的组成部分，内容包括：确定城市建设的抗震等级，工程设计的抗震烈度，从地震角度考虑划分可建和不可建用地，建筑物高度，体形与层数的限制，疏散通道，地下建筑的利用，次生灾害的防止及补救措施等。
临界分析(门槛理论)( Threshold analysis)
对于在城市成长过程中某些限制其发展的极限或障碍的研究。根据由波兰人B.马利兹所提出的临界分析理论，这种极限称为发展的临界。可分为实体上的，指由自然环境造成的；技术上的，指与基础设施系统有关的；结构上的，指城市中某些部分(如市中心)需要重建。该方法力图通过造价的比较，和对城市扩充的各种可能途径所造成的人口数量的比较，找出最经济的途径来克服一系列极限因素。
用地平衡( Land use banlance)
在中国的城市规划中，按土地的使用性质，将全市或局部地区分为工业、农业、居住、道路、绿化等用地；确定各类用地的合宜面积分配与比例关系，编制用地平衡表，从而得出以人为单位的用地面积数，以资分析和比较。
土地使用控制( Land use controls)
指对于各种建设的土地的一些限制性规定或措施。控制的办法有土地区划法、全面环境限制和执行有关规定等。
土地利用规划图( Land use plan)
在美国，指对一个社区或类似范围内日后的发展所做的规划图，其中标明用于居住区、商业区、工业区、公共活动区或其他用途的土地的大小和位置。土地利用规划图常是确定具体区划的基础。
土地利用调查( Land use survey)
在美国，指对某一些地区内不同类型的土地开发及使用情况的详细检查。是总体规划工作的一环。
城市用地评价( Land use assessment)
在中国的城市规划中，对城市土地的可行性、用途、需要投入的资金，以及对经济、社会和环境因素对城市生态平衡的影响所作的评价。
城市规模( City size)
通常指城市的人口数量。有时以城市用地面积为辅助标志。在中国，人口超过一百万的为特大城市(常为省或自治区的重要城市/或首府)，人口在五十万至一百万以下的为大城市；人口在二十万到五十万以下的为中等城市；人口在二十万以下的为小城市。在美国，为人口普查的需要，人口超过二千五百人者称为城市，在二千五百人以下者称为地方。
（二）环境、基础设施、交通运输类
环境设计( Environmental design)
以物质环境的质量为基本点，以优良环境是人的基本权利与需要为前提的土地利用规划。环境设计工作所包含的专业有建筑学、土木工程学、风景建筑学及城市规划学。
环境标准( Environmental standards)
为了控制使用自然资源与财富并予以保护而制定的法律、规范或准则，例如为保护人类健康而制定的空气与水的质量标准的法规与规范，或保存园林绿地的法规与规范。
能源保护( Energy conservation)
公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各种措施。在美国，这种措施包括降低公路行车速度，采用节油汽车，降低建筑物内恒温装置的标准以及提高房屋的保温隔热性能等。
基础设施( Infrastructure)
指城市地区中在地上或地下提供服务、通道或便利的实体结构，如道路、给排水管道、路边石和边沟、电话与电力线路等。本词有时也泛指物质及社会性的基础结构。包括社会服务与设施，它们是城市社区生活中的组成部分，如运输与通讯系统、购物设施、住房、学校和娱乐设施等。
主干道( Arterial road)
城市道路网中的骨干道路。
辅助道路( Collector street)
指美国居住区内的主要街道，用以疏导主干道之间的交通，承担着相当大的交通量，并有利于沿路小型商业设施的发展。
快速干道( Freeway)
在美国，指交*路入口完全受到限制的多车道高速公路。在日常用语中，“快速干道”与“高速公路”同义，但在理论上，前者的人入口控制较后者更为彻底。在英国称为机动车路。
林荫公路( Parkway)
在美国，指沿途景色宜人，限制入口的非商业性交通用公路。一般处于公园或类似公园的地区中。
（三）基本指标类
居住面积密度( Density of living floor area)
在中国，指居住单元内居室面积总和与居住区、居住小区或住宅组团内土地总面积之百分比。
居住建筑面积密度( Density of residential floor area)
在中国，指居住区、居住小区或住宅组团，居住建筑的总建筑面积与土地总面积之百分比。
居住人口密度( Density of registered inhabitants)
在中国，指居住区、居住小区或住宅组团中，单位面积内持有正式户口的居住人口数。
人口密度( Population density)
人口数字与所在地区面积之比。
人口分布( Population distribution)
指根据统计得出的某一区域，地区或国家内居民的分布状况。
人口机械增长( Population growth from migration)
在中国，指城市中人口除自然增长外，因其他原因的增长，例如因人口迁移或工作调动，而将户口从一地迁至另一地所造成的人口增长。
居住密度( Residential density)
居住区内的人口数或住房套数与居住区面积之比，分毛密度与净密度两种。毛密度指单位面积上的人口数或住户房套数与居住区总面积（包括住房用地及公共服务设施，道路和人行道）。而净密度则仅按住房用地计算。
在中国，居住密度有三个主要指标：（1）居住人口密度；（2）居住建筑面积密度；（3）居住面积密度。
高层高密度( High-rise/high density)
在一块土地上建造多栋高层建筑，而其间或四周只余较小空间或小块空地，该块土地上的居住密度因而很高。这种作法常在可建造用地的比较紧张的城市中采用，例如香港。
高层低密度( High-rise/low density)
住房建设的一种方法，即建造一栋或数栋供多户居住的高层公寓楼，而将建设用地的大部分留作空地或绿地。
建筑面积比( Floor-area ratio)
在美国，指控制建筑物体积的指标，即将允许的总建筑面积以用地面积的倍数表示。例如，在一万五千平方英尺的土地上，如建筑面积比为2，即表示其上所建的总建筑面积不得超过三万平方英尺。在英国其相应指标称“容积率”和“建筑面积指标”。
居住建筑面积( Residential floor area)
在中国，指居住建筑的全部建筑面积，即各层外墙皮内的全部楼面积，包括各居住单元的居住面积、辅助面积、公共面积和结构所占的面积。
建筑高度( Building height)
建筑物垂直方向的大小，以层数或尺寸（英尺或米）计。市区的建筑高度一般有规定。，根据住宅建筑设计规范，一至三层为低层，四至六层为多层，七至九层为中高层，十至三十层为高层。
建筑红线( Building line)
按地方建筑规范的规定，建筑物外立面所不能超出的界线。
（四）城市设计与历史性建筑保护类
城市设计( Urban design)
指确定一个城市的活动与目标的总体空间布局，使其具有吸引力并使人感到赏心悦目。城市设计复杂过程中在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为重点。通过对空间及意象的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激励其社区精神。
城市景观( Cityscape)
城市中由街道、广场、建筑物、园林绿化等形成的外观及气氛。
天际线( Skyline)
由许多高大的建筑物在天际形成的轮廓。为现代化大城市的一个特色，如纽约。
空间布局( Space planning)
为提供满足人们居住、舒适和娱乐要求的空间而对建筑物内部的面积使用所做的设计工作。
城市网络( Urban network)
在某一地理区域内所有城市相互之间和它们与周围农村地区之间的多方面联系，包括与区域以外其他城市地区的关系。
临街面( Frontage)
1、一块土地或房产临街的一面；
2、土地房地产沿街的地界长度，以英尺或米度量。如五十英尺长的临街面。
历史文化名城保护( Conservation of Historic Cultural Cities)
指对具有历史、地理、文化和考古等价值的城市进行的保护。国务院批准确定一些城市为历史文化名城，并有指令性文件，一经确定为历史文化名城后，该城市的总体规划，包括土地利用、工业和点、建筑风格等，都必须以保护其传统文化为主要目标。1982年经国务院批准，确定北京、西安、扬州、苏州等二十四个城市为历史文化名城。
古建筑保护( Conservation of historic buildings)
在中国，指对有历史价值的古代宫殿、寺庙、民居、工程构筑物等进行的保护。其中一部分位于历史文化名城范围内，如北京的故宫，一部分则不在其中，如河北省的赵州桥以及各地的民居等。国务院对古建筑保护有专门的指令性文件。
文物古迹保护( Conservation of historic landmarks and sites)
在中国，指对有历史价值的文物古迹，无论出土与否，进行的保护，包括墓葬、古代遗址、古刻、工程设施等，如北京的明陵、甘隶省敦煌的石窟。国务院对文物古迹的保护按国家、省、市、县分级，分别确定重点文物保护单位，并有指令性文件。
历史性建筑保护( Historic preservation)
在美国，指对旧建筑物的修复和重新使用，既是保护国家建筑遗产的手段，又是建造新建筑物的替代办法。1966年的美国国家历史保护法案授权国家园林局拨款保护具有历史意义的市区，遗址和建筑物。
风景名胜保护( Conservation of scenic spots)
在中国，指对于优美的自然风景区，包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和历史上流传至今的名胜进行保护。国务院有加强风景名胜保护和加强管理指令性文件，各城市还对于在风景名胜区附近的建设如道路建设、建筑高度、建筑造型与风格等作限制性规定。
历史性市区( Historic district)
在美国，指城市中被正式确定为具有历史意义的的部分，该地段不得拆除，必须加以保护并提高受保护产业的价值。
绿带( Greenbelt)
指围绕城市，由园林和农田等组成的带状地区。一般由官方机构规定，用以限制城市的扩展，防止人口稠密的建成区之间连成一片。
（五）其它
商业网点( Commercial network)
指中国城市中商业与服务业机构的网络。一般按分等分级[例如市区和小区级]设置的原则，即在全市或一定地域范围内布点，以发挥最大的经济效益，并确立每个点的作用与经营范围，以及点与点之间的分工合作关系。商业网点的规划是总体规划的一部份，其经营服务内容有副食蔬菜店、零售商店、药店、邮局、储蓄所等等。
城市改造( Urban redevelopment)
利用来自公、私财源的资金，以不同的方法，对旧城进行改造，尤其是在实体方面，包括建造新的建筑物，将旧建筑修复再利用或改作它用，邻里保护，历史性保护及改进基础设施等。
地形测量( Topographic survey)
将某一些区域的地形和实物特征加以测量并绘制成地图，以表示其相对位置和标高。
区位理论( Location Theory)
试图解释决定经济活动分布状况的动力和因素的一种经济理论，尤其是关于公司企业、农业、市镇及市镇内居民的空间分布形态等。中心地带理论和同心区理论是区位理论的一部分。
可持续发展( Sustainable development)
“可持续发展”亦称“持续发展”。1987年挪威首相布伦特兰夫人在她任主席的联合国世界环境与发展委员会的报告《我们共同的未来》中，把可持续发展定义为“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”，这一定义得到广泛的接受，并在1992年联合国环境与发展大会上取得共识。我国有的学者对这一定义作了如下补充：可持续发展是“不断提高人群生活质量和环境承载能力的、满足当代人需求又不损害子孙后代满足其需求能力的、满足一个地区或一个国家需求又未损害别的地区或国家人群满足其需求能力的发展”。还有从“三维结构复合系统”出发定义可持续发展的。美国世界观察研究所所长莱斯特．R．布朗教授则认为，“持续发展是一种具有经济含义的生态概念……一个持续社会的经济和社会体制的结构，应是自然资源和生命系统能够持续维持的结构。”
可持续发展包含两个基本要素或两个关键组成部分：“需要”和对需要的“限制”。满足需要，首先是要满足贫困人民的基本需要。对需要的限制主要是指对未来环境需要的能力构成危害的限制，这种能力一旦被突破，必将危及支持地球生命的自然系统如大气、水体、土壤和生物。决定两个要素的关键性因素是：(1)收入再分配以保证不会为了短期存在需要而被迫耗尽自然资源；(2)降低主要是穷人对遭受自然灾害和农产品价格暴跌等损害的脆弱性；(3)普遍提供可持续生存的基本条件，如卫生、教育、水和新鲜空气，保护和满足社会最脆弱人群的基本需要，为全体人民，特别是为贫困人民提供发展的平等机会和选择自由。
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