老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于战舰世界各国版本区别图和战舰世界中国战舰的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享战舰世界各国版本区别图以及战舰世界中国战舰的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、战舰世界0.9.6版本德国航空母舰性能特点介绍
PVP海战游戏战舰世界在7月7日推出了0.9.6新版本，新版本追加了新航空母舰的抢先体验的同时也对其他战舰做了平衡性调整，下面来看看新版本德国航空母舰的性能特点
它们的攻击机装备了新型弹药——穿甲火箭弹。成功打击能对敌方装甲区造成高额伤害。但是，当以锐角射入时它们也可能发生跳弹或无法击穿——在这一点上，它们与穿甲弹的机制相似。当以90度角度命中装甲薄弱的驱逐舰时，它们会经常过度击穿从而只造成十分之一的最大伤害。
德国轰炸机携带了穿甲炸弹。中队起初飞行于高空，一轮攻击序列无需先爬升高度即可俯冲攻击。由于在攻击过程中很难调整准心的位置，所以它们的炸弹对速度较慢的目标最为有效。
德国飞机投掷的鱼雷速度很快，但射程较短而且造成的伤害为中等。
飞机拥有较高的巡航速度，但生命值较低。
德国航空母舰装备了精准且射程较长的副炮。
二、战舰世界哪个版本好玩
版本：战舰世界亚服。
网页链接
《战舰世界》是由白俄罗斯战争游戏研发公司Wargaming出品，空中网在中国大陆运营的一款战争题材第三人称载具射击网游，是系列战争网游三部曲的第三部，其他两部分别为《坦克世界》和《战机世界》。《战舰世界》于2015年11月27日在中国大陆公测。
游戏中玩家将会操控史上各国著名战舰鏖战大洋，重现二战世界大型海战实景。玩家需每人驾驶一艘战舰与其他11名玩家随机组成一支队伍，与另一支队伍在随机地图中互相战斗，完成目标并取得胜利。
游戏设定：
《战舰世界》的历史背景设定在20世纪前半叶，当时世界接连发生两次世界大战，世界各国为扩大自己的海上军事实力、与敌对方抗衡，不断设计制造新型的战舰。《战舰世界》涵盖了从一次世界大战到20世纪50年代末世界各国的各种战舰，甚至包括了那些仅仅只设计出图纸，并没有实际建造出来的战舰，涵盖了航母、战列舰、巡洋舰和驱逐舰四种类型的战舰。
游戏中玩家将操控不同种类的战舰与敌方在浩瀚的大海中激战。
三、战舰世界怎么看亚服
战舰世界怎么看亚服
1.首先，战舰世界是一款以战争为题材的第三人称载具射击网游，它也是系列战争网游三部曲《坦克世界》和《战机世界》的第三部。在该游戏中，玩家将会操控各国战舰鏖战大洋，玩家需要每个人驾驶一艘战舰，然后与其他11名玩家随机组成一只战舰队伍，然后与另一支战舰队伍在随机的地图中进行相互战斗，以此来完成目标并取得胜利
2.其次，关于战舰世界怎么看亚服，还是得看二者区别
①游戏内容方面 亚服持续更新，国服停更很久
从战舰世界的亚服和国服可玩的战舰数量对比来看的话，亚服可玩的战舰是国服的约2倍。并且航空母舰的游戏原理也完全不同，平衡性更好。同时战舰世界的亚服活动在不断更新，还有萌豚舰长。而在一些特色皮肤方面，亚服有而国服却没有。
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②游戏环境方面 亚服有新手，国服少萌新
在战舰世界游戏的环境方面，国服的新玩家不多，进入壮丁房更加的频繁。而亚服则匹配优化，进入壮丁房更少。同时亚服的新人相比国服更多一些，水平也会更加相近，低级阻力更小些。亚服的国人很多，大约有80%，所以不会有很大的交流困难。而国服的国人更多，所以交流最方便了。
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③物价差距方面 亚服较贵，国服更低廉
战舰世界国服的唯一快乐就是便宜，充值活动很频繁，经常是多个充值活动重合开展，所以购买金币战绩更加的便宜。而亚服的物价就较贵，它的物价是国服的约2倍，但是可以购买金币战舰也更多一些，乐趣也就更多一些。亚服拥有特殊商城，使用新货币，可以购买稀有的战舰或者物资。
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④风险更低
战舰世界的国服不是很稳定，并且玩家也在一直流失，所以如果想要长期玩游戏的话，最好还是选择亚服。
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⑤延迟和隐形消费
战舰世界国服几乎没有延迟，服务器也更近，因此更不容易掉线，所以也很少使用加速器，不需要来支付额外的费用。而亚服的服务器虽然也在中国内，但是为了方便各个亚洲国家游戏，服务器不是全为国人设计，所以在某些地区会有较高的延迟，也更容易掉线，因此需要使用加速器来解决这些问题，因此就会产生额外费用的支出。
总结一下，亚服除了氪金贵，延迟之外，其他的方面都优于国服，
四、战舰世界亚服和国服的区别
亚服是WG直运的
国服是KDW代理的
亚服考虑到汇率问题，高级账号什么要花钱的地方价钱可能与国服有着差异。
关于加速器问题我个人倒是用不着，我这里玩亚服延迟最高就78。
之前亚服有个联动《苍蓝》的活动。WG直运的其他服有没有这个活动不清楚。毛子说之后还会联动《青春波纹》，之前亚服倒是给过动漫里主角战舰的校园纪念旗
玩家实力吧我也不能那么早下定义。玩了一段时间队友有点迷，不能说是“坑逼”，就是感觉摸不透他们在想什么。意识倒是不错。而且分房也不错，我记得有一段时间我玩3级船就没见过航母。
五、战舰世界:分析各国战列舰的档次
二战中各国战列舰的排名是众说纷纭，在此本人尝试提出一个排序，供众多网友讨论。
我的提议是大和第一档次，衣阿华、苏联、H39、维内托第二档次，加贺、天城、主教和南达并列第三档次，北卡、首相、KGV和长门、纳尔逊、科罗拉多等并列第四档次，前卫以及胡德位列第五档次。之后才是众多的一战老舰。为何如此排列请看以下介绍：
大和为第一名，是因为其BT的世界第一的排水量，世界最大口径的舰炮，世界最厚的装甲，在加上平贺博士优异的舰体设计使其成为一个稳定的射击平台，虽然其航速略低，只有27节，但也达到了新型战列舰的最低要求。相信它成为第一，任何理智的军事爱好者都没有异议。
衣阿华荣登第二档次头把交椅，是由于其优异的50倍径的MK7型406mm舰炮，和其高达33节的航速。强大的火力使其在面对除大和号之外的战舰占据火力的优势，而高速度又使其面对其它战舰拥有选择战斗的主动权，面对强于自己的对手时如大和，可以利用高速机动取得占位的优势，战情不利时也可以及时推出战斗，面对弱于自己的对手时，则可以利用高机动完成对敌人的追歼。
它的缺点主要有两点：一是是防护性能与其排水量相比显得较弱，其舷侧装甲防御略微欠缺,仅拥有329mm19度倾角的防御，与南达处于同一水平。二是其由于其舰体的长宽比过大，导致其射击时的稳定性不够，不是一个最好的火炮射击平台。但是瑕不掩瑜，与其优异的火力和快速的航速相比，这两点都可以弥补并不影响其第二名的排名。
再说维内托，可以说维内托是一款专为战列线设计的战舰，火力方面，维内托的M-1934 50倍径381mm舰炮在这一档次中具有最强的性能，不仅超过了美国的45倍径MK6 406mm炮的垂直穿深，而且直逼衣阿华的50倍径MK-7 406mm炮的垂直穿深，这一切都是由于其采用了与法国M-1935火炮的相同设计思路，大药室和强装药设计并且由于相比法国火炮更长的倍径取得了更大的功效。但这种设计虽然得到了纸面上优异的性能，但也付出了炮管寿命短和散布精度大等弱点机动方面。
机动力方面，维内托的最高时速为30节，在新型战列舰中也居于较高水平，同法国主教一样也存在续航力短的问题，但同样由于其使用区域在地中海而显得不算大问题。防护方面，维内托的舰体防御也采用了重点防御与全面防御结合的方式，装甲盒的船舷侧装甲厚度为350mm,甲板装甲为100mm,装甲盒内部在垂直方向，有2层薄装甲，厚度分别为36mm和24mm,在装甲盒上方，船舷侧装甲为70mm，水平方向还有2层薄装甲厚度分别为36mm和12mm。维内托的炮塔前装甲厚度为380mm。防雷设计也很有特色，采用了意大利所特有普列赛系统，但是由于意大利工业水平薄弱，使其防雷效能大打折扣。总的来说，威内托的垂直防御力较强，而水平防御力较弱。
未建成的战舰中苏联级和H39级同俾斯麦一样设计问题多多，但是其分别60000吨和55000吨的巨躯已经不是欧洲4万吨级的新型战列舰靠设计可以弥补的了，所以也列入第二级。
第三档次的争议较大。但本人认为为，把欧洲新三强和南达列入这一档次是合适的。
首先说加贺，作为长门的后继者，拥有同长门级一致的航速但尾部多出一座双联装炮塔，兼承IJN的传统，威力极其强悍。加贺的装甲设计上也一改日本以往秉承英国的传统，垂直装甲被分成了两层安装，舷侧要害部位直接安装的是10到11英寸的装甲板，在船体内轮机舱前另安装有3英寸厚的垂直装甲;船头和船尾被3.5英寸(89毫米)的垂直装甲所包裹。在加贺级的设计上，日本海军开始重视起了水平方向的防护，要害部位有两层水平装甲总厚度达到120毫米，在个别致命部位上更是厚达160毫米。加贺在船体两舷舯部设有鼓出的防鱼雷隔舱而且垂直装甲代水线下部分一直延伸到船体底部，这一部分的装甲厚度大约3英寸，就鱼雷防护措施来说在同期战舰中也是属于一流水准。
而天城很大程度上可以看作是加贺的战列巡洋舰版本，最高航速为30节，火力上同为五座双联装炮塔。两型战列舰的区别在于装甲设计，天城在装甲防护上要明显弱于加贺，不仅没有后者所拥有的主装甲带后直接铺设在轮机舱壁上的3英寸装甲而且水平装甲的最大厚度也仅为4英寸，炮座、炮塔上的防护也比之后者要弱许多。更重要的是在最大厚度装甲带的覆盖面积和装甲总质量上天城也明显逊于加贺，不过日本海军对天城的定位本就是战列巡洋舰，所以这些忽视生存能力的设计也并没有招致太大的非议。
总的来讲，比起同档次的对手，天城的特点是防护较弱，速度较快，火力超群。
其次说主教，作为法国的最强战列舰，主教的特点及其鲜明，就是延续法国四联装和前向全火力的传统。
火力方面，主教的M-1935 45倍径380mm纸面性能在这一档次居中，由于采用了大药室和强装药设计，使其具有了接近16_炮的威力，火炮采用的重弹设计也使其在远距离具有良好的存速。它的火力缺点有以下两点，一是四联装炮塔影响了火炮的精度，这一问题在二战后才得到了解决，二是2座炮塔均位于军舰前半球，使其后方还存在60度的火力盲区。
机动方面，主教具有高速性，黎歇留的公试时速为30节，让巴尔的公试速度甚至达到了32节，但其也具有法国军舰的通病，续航力过短和适航性和回转性能较差，但作为一款主要在地中海使用的战舰，以上的问题都不算太大的问题。
防护方面，主教具有极强的防护。主教综合了新式的装甲盒防护和旧式的穹甲防护，在主装甲盒下方保留了一层穹甲，船舷侧装甲厚330mm,主甲板装甲厚150mm，穹甲厚40-50mm,形成了严密的双重防护。在这一级别的战舰中，主教具有最厚的顶装甲，三层装甲总厚度达到214-226mm。主教的炮塔防护更是厚重前装甲达到了430mm，在欧洲战列舰中是最厚重的。
最后说南达，(1920)南达和(1939)南达可以说分别是最好的美国传统铁乌龟和条约战列舰，(1920)南达火力强悍，(1939)南达则在规定吨位内最大限度兼顾了火力、速度和防护性能。
火力方面，(1939)南达的火力是强大的，装备了美国MK6 45倍径406mm火炮，发射美国特有的1224.7kg超重弹，同欧洲三强的火力相比，水平穿深惊人，但由于炮口初速低，弹道过于弯曲，垂直穿深只强于首相的SKC34，弱于法国和意大利的15_炮，并且精度也较低。
速度方面，(1939)南达的最大速度为27.5节，只是新型战列舰的及格水平。
防护方面，(1939)南达采用的是重点防护的理念，采用了装甲盒结构，并且采用了内置装甲，船舷侧装甲的厚度为310mm19度倾角。三层甲板装甲总厚度为208mm(包括水密甲板的厚度)，炮塔的前装甲为457mm,但并不是表面硬化装甲，而为均质钢装甲，这在一定程度上影响了防护性能
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