战舰世界奥克兰巡洋舰(得梅因级重巡洋舰)

大家好，今天给各位分享战舰世界奥克兰巡洋舰的一些知识，其中也会对得梅因级重巡洋舰进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

一、战舰世界国服版的巡洋舰有哪些玩法和建议

巡洋舰是很多人的最爱，也是敢哥的最爱。和战列舰不同，巡洋舰速度快很刺激，能够来带足够的快乐。

而今天，敢哥就说一说国服的巡洋舰。

巡洋舰

无论是哪个服，巡洋舰再游戏中就是最灵活最全能的战舰。

这些海洋捕食者能够胜任各种各样的作战任务：例如摧毁敌人的飞行中队，进行突袭，使用鱼雷发动进攻，为盟军战列舰提供火力支援和对抗敌方驱逐舰。

在与驱逐舰的会战中巡洋舰通常充当“保镖”的角色以此来保护战列舰并对此提供援助。速射炮的猛烈进攻，能够对驱逐舰带来重创，而所具备的防空能力，也可以对飞行中队带来巨大打击。

巡洋舰舰队，就想群狼一样，可以撕碎任何一艘敌舰。即便是单独的一艘，也具有极大的威胁。

玩法

战舰世界奥克兰巡洋舰(得梅因级重巡洋舰)

巡洋舰的两个最主要的原则就是：不要冒不必要的险和聪明的选择对手。

对于巡洋舰来说，最危险的敌人是战列舰。巡洋舰的护甲不是十分坚固，要谨慎面对战列舰大口径火炮的进攻。如果无法避免遭受重创，便要试图摧毁尽可能多的敌舰，破坏它们的武器，争取在盟友的掩护下全身而退。

除了战列舰，对于巡洋舰具有威胁的还有飞行中队。尽管拥有火力强劲的防空装备，但单独一艘巡洋舰还是有可能在与飞行中队的厮杀中遭到重创。你的高射炮可以打掉任何一架敌机的突袭。如果敌人的俯冲轰炸机紧咬你不放，而你离盟军又有很远的距离，暂时不能得到任何的援助，建议你赶快改变航向，利用移动躲避进攻。

建议

永远不要忘记后方的情况。驱逐舰支队，去突击航母，会使你的团队丧失空中的优势，你作为团队防御的第一道防线，一定要保证大家不受到威胁;

巡洋舰在对抗战列舰的时候多用HE，不仅能打出伤害还能让对面着火，日系CA在一定距离可以用鱼雷对敌方进行一定的海域封锁和船只打击!

二、战舰世界巡洋舰技能怎么加点

1、优先加点火炮性能，提升巡洋舰的输出能力；其次加点船体强度，增加巡洋舰的生存能力；最后加点舵机性能，提高巡洋舰的机动性。

2、第一层，基本存活性，可以减少掉15%的修理、灭火和进水的时间，巡洋舰要是被火烧了，是没办法在火灾里面恢复生命值的，这对于低级的巡洋舰都是如此，这个技能我们可以看作在美系巡洋舰没有损害的时候增加自身15%的血量。

3、一级灯泡，二级转炮，三级监督者或鱼雷探知（看需求），4级进阶炮术训练（美德）或纵火狂（日苏），五级隐蔽。或者也可双四（加血进阶炮术训练纵火狂）。

三、《战舰世界》新手玩什么系好巡洋舰好还是战列舰好

新手嘛，我会无脑推荐战列舰

先来讲讲为什么，其实很简单，这和坦克世界推荐新手玩重型坦克来上手是一个意思

1.战列舰的特点就是重火力、高血量、重装甲（和坦克世界是同样的定位）这种属性就导致战列舰的容错性高于其他船只。（大部分战列舰还是高速战列舰，除了某个叫yamato的）

2.战列舰的打法比较固定，除开几条特别的船以外大家的打法基本上是一样的，而战列舰高容错率的优势可以让新手更快上手，更好理解游戏机制和打法技巧。

基本上就这么多，核心就是一个词——容错率

虽然战列舰在打一些很皮的单位的时候会很难受，被人放风筝的时候也会很难受，但学习就是这样，只有和各个不同的对手交过手，你才能明白他们的特点，同时也才会明白这些船的弱点在哪。

为什么不推荐巡洋舰？

巡洋舰的打法太复杂了，现在战舰世界的巡洋舰（截止0.8.1版本）共有7条线（美系2条重巡线和轻巡线，日系一条，德系一条，苏系一条，英系一条，法系一条）而每一系的巡洋舰打法都不一样，实在不建议你开始就玩巡洋舰。

拿美系来说，美系的核心打法是卡山，不管是重型巡洋舰还是轻型巡洋舰，卡山是必要的，理由也很简单，因为美系的装甲不够靠谱，得梅因的侧面太脆了，伍斯特更是全方位被大口径AP各种乱穿。

但美系的特点放到苏系身上就不对了，苏系虽然侧面也并不是特别硬但比美系要好，而且苏系根本没法卡山，但是苏系的头很靠谱，那50MM的装甲带卖头你就别想打穿，加上莫斯科六万多的血量......，所以莫斯科的核心打法是贴住一座山卖头，掩护好一边侧面同时注意前方和另外一侧的敌人。

反过来说，你让得梅因卖头，那一堆战列舰会让你知道美系的头有多么不靠谱。

再拿极端点的例子来说，日系巡洋舰和英系巡洋舰

英系的核心打法是利用发烟机和还可以的仰角找机会输出，同时帮助己方驱逐舰，由于只能打AP弹，英系巡洋舰对炮术要求很高，打战列舰你要是不打上层建筑那就是零输出。

日系巡洋舰由于有着全游戏最好的隐蔽和不够看的血量（英系线和美系轻巡线不能做比较，因为日系是重巡不是轻巡）导致她的打法基本是15-20KM利用机动性和投射量洗战列舰，再确认没有威胁的情况下甚至可以利用良好的隐蔽在不被点亮的情况下雷击对方（俗称隐身雷）

德系就是魔法HE和可观的AP，看到这里你还觉得应该从巡洋舰入手么？

巡洋舰是战场多面手（官方好像是这么说的）她们在发挥好的情况下会十分强大，但毕竟是巡洋舰，一旦失误被经验老道的战列舰抓到机会那直接就原地消失了。

就像下面这样

或者这样

又或者这样

所以我十分不建议新手从巡洋舰开始入门，巡洋舰实在是对新手太不友好了，没有足够的意识还是尽量别玩。

我们先大致介绍一下所有的战列舰的特点

美系：T8之前全是低速，高投射量低航速，适中的口径不错的散布，靠谱的防护，T10拥有全游戏最好的防空和体感超棒的散布日系：除了T4T5T8可以说是高速战列舰以外其他都是低速战列舰，大部分情况下高于同级战列舰的口径，防护还可以除了T8的天城因为天城是战列巡洋舰，T10大和拥有全游戏最大的口径德系：T7之前全是低速，游戏里手最短的战列舰，基本上手都比同级短，而且口径比同级小（除了六级口径大于同级，七级高于法系）特点是强大的副炮组，副炮流专用船，另外T10是目前裸血量最高的船，苏系上线之前都是唯一一艘裸血量超过10W的法系：八级之前以小口径高投射量为特点，八级以全部前置炮塔为特点（另外加上法兰西特色隐引擎加速）九级没啥特点，如果手短算特点那就有一个，T10以全游戏最低投射量和夸张的高速以及夸张的装填时间为特点。英系：HE弹是最大的特点，打谁谁怀孕，T7是唯一一个七级还在用356主炮的（隔壁里昂笑笑不说话）七级开始是高速，T10有全游戏最低的血量（不算加值战列舰）和恢复能力最强的维修小组，一个回一半血不是问题。苏系（还没上线）：只知道T10了。全游戏最重的AP弹，9门457主炮仅次于大和，29.5的航速，裸血量超10W，目测又是一个亲爹，但还是要看情况。

我的建议：从日系战列舰开始玩，日系战列舰是过渡最平滑的战列舰（但是T9的出云是个大坑）要投射量有投射量，要口径有口径，大和虽然防空不行但其他地方都很行啊。

但如果你觉得你主炮打不准，那就委屈一下玩德系战列舰吧，走副炮流往别人脸上顶就好了。如果你不喜欢日系，就从美系开始玩，前期跑得慢很憋屈，但蒙大拿的属性不会亏待你。

完全不建议从法系和英系开始玩，这两条线太特殊了，最好还是熟悉特点之后在玩，至于苏系，还没上线呢，只知道T10的克里姆林强无敌，会是下一个爸爸。

后话

其实倒也不一定非要从战列舰入手，在0.8.0版本上线之后，我们其实多了一个可选的项。

那就是航母

航母由于重做的非常彻底，曾经的上手门槛如今直接就不见了，主要你对这游戏有稍微的一点理解（保持自己不被点亮，支援队友点亮以及输出对面重点目标）航母就是可以玩的。

由于以前RTS式的玩法被改成了第一人称开飞机的玩法，航母的战术性变得更强，但战略价值却被极大削弱，总体上来说由于进水几率和进水机制被改，防空机制也被改，航母投弹机制也被改，航母的多线输出能力基本丧失，控场能力倒还在只是没法全图点亮。

同时对同一目标的输出能力却变得更强（一队鱼雷机在不被击落的情况下能够对单个目标重复输出3轮，以中途岛来说一轮是6颗鱼雷，3轮就是18颗雷，虽然这是理想状态，而且由于进水几率被改实际上和纸面上和现实差得很大）

而且航母的玩法和水面舰艇的玩法完全不同，加上游戏里只有三条航母线（英系航母在下个大版本应该会开放研发）也没有过大的区别，唯一明显的区别就是英系的水平轰炸机

但我仍建议从战列舰开始入手

因为战舰世界你总归需要接触水面舰艇，航母虽然好玩但也容易背锅，现版本你要是找不到对面驱逐舰而己方驱逐舰被对面航母抓了的话，你估计会被喷出翔来......

四、战舰世界:分析各国战列舰的档次

二战中各国战列舰的排名是众说纷纭，在此本人尝试提出一个排序，供众多网友讨论。

我的提议是大和第一档次，衣阿华、苏联、H39、维内托第二档次，加贺、天城、主教和南达并列第三档次，北卡、首相、KGV和长门、纳尔逊、科罗拉多等并列第四档次，前卫以及胡德位列第五档次。之后才是众多的一战老舰。为何如此排列请看以下介绍：

大和为第一名，是因为其BT的世界第一的排水量，世界最大口径的舰炮，世界最厚的装甲，在加上平贺博士优异的舰体设计使其成为一个稳定的射击平台，虽然其航速略低，只有27节，但也达到了新型战列舰的最低要求。相信它成为第一，任何理智的军事爱好者都没有异议。

衣阿华荣登第二档次头把交椅，是由于其优异的50倍径的MK7型406mm舰炮，和其高达33节的航速。强大的火力使其在面对除大和号之外的战舰占据火力的优势，而高速度又使其面对其它战舰拥有选择战斗的主动权，面对强于自己的对手时如大和，可以利用高速机动取得占位的优势，战情不利时也可以及时推出战斗，面对弱于自己的对手时，则可以利用高机动完成对敌人的追歼。

它的缺点主要有两点：一是是防护性能与其排水量相比显得较弱，其舷侧装甲防御略微欠缺,仅拥有329mm19度倾角的防御，与南达处于同一水平。二是其由于其舰体的长宽比过大，导致其射击时的稳定性不够，不是一个最好的火炮射击平台。但是瑕不掩瑜，与其优异的火力和快速的航速相比，这两点都可以弥补并不影响其第二名的排名。

再说维内托，可以说维内托是一款专为战列线设计的战舰，火力方面，维内托的M-1934 50倍径381mm舰炮在这一档次中具有最强的性能，不仅超过了美国的45倍径MK6 406mm炮的垂直穿深，而且直逼衣阿华的50倍径MK-7 406mm炮的垂直穿深，这一切都是由于其采用了与法国M-1935火炮的相同设计思路，大药室和强装药设计并且由于相比法国火炮更长的倍径取得了更大的功效。但这种设计虽然得到了纸面上优异的性能，但也付出了炮管寿命短和散布精度大等弱点机动方面。

机动力方面，维内托的最高时速为30节，在新型战列舰中也居于较高水平，同法国主教一样也存在续航力短的问题，但同样由于其使用区域在地中海而显得不算大问题。防护方面，维内托的舰体防御也采用了重点防御与全面防御结合的方式，装甲盒的船舷侧装甲厚度为350mm,甲板装甲为100mm,装甲盒内部在垂直方向，有2层薄装甲，厚度分别为36mm和24mm,在装甲盒上方，船舷侧装甲为70mm，水平方向还有2层薄装甲厚度分别为36mm和12mm。维内托的炮塔前装甲厚度为380mm。防雷设计也很有特色，采用了意大利所特有普列赛系统，但是由于意大利工业水平薄弱，使其防雷效能大打折扣。总的来说，威内托的垂直防御力较强，而水平防御力较弱。

未建成的战舰中苏联级和H39级同俾斯麦一样设计问题多多，但是其分别60000吨和55000吨的巨躯已经不是欧洲4万吨级的新型战列舰靠设计可以弥补的了，所以也列入第二级。

第三档次的争议较大。但本人认为为，把欧洲新三强和南达列入这一档次是合适的。

首先说加贺，作为长门的后继者，拥有同长门级一致的航速但尾部多出一座双联装炮塔，兼承IJN的传统，威力极其强悍。加贺的装甲设计上也一改日本以往秉承英国的传统，垂直装甲被分成了两层安装，舷侧要害部位直接安装的是10到11英寸的装甲板，在船体内轮机舱前另安装有3英寸厚的垂直装甲;船头和船尾被3.5英寸(89毫米)的垂直装甲所包裹。在加贺级的设计上，日本海军开始重视起了水平方向的防护，要害部位有两层水平装甲总厚度达到120毫米，在个别致命部位上更是厚达160毫米。加贺在船体两舷舯部设有鼓出的防鱼雷隔舱而且垂直装甲代水线下部分一直延伸到船体底部，这一部分的装甲厚度大约3英寸，就鱼雷防护措施来说在同期战舰中也是属于一流水准。

而天城很大程度上可以看作是加贺的战列巡洋舰版本，最高航速为30节，火力上同为五座双联装炮塔。两型战列舰的区别在于装甲设计，天城在装甲防护上要明显弱于加贺，不仅没有后者所拥有的主装甲带后直接铺设在轮机舱壁上的3英寸装甲而且水平装甲的最大厚度也仅为4英寸，炮座、炮塔上的防护也比之后者要弱许多。更重要的是在最大厚度装甲带的覆盖面积和装甲总质量上天城也明显逊于加贺，不过日本海军对天城的定位本就是战列巡洋舰，所以这些忽视生存能力的设计也并没有招致太大的非议。

总的来讲，比起同档次的对手，天城的特点是防护较弱，速度较快，火力超群。

其次说主教，作为法国的最强战列舰，主教的特点及其鲜明，就是延续法国四联装和前向全火力的传统。

火力方面，主教的M-1935 45倍径380mm纸面性能在这一档次居中，由于采用了大药室和强装药设计，使其具有了接近16_炮的威力，火炮采用的重弹设计也使其在远距离具有良好的存速。它的火力缺点有以下两点，一是四联装炮塔影响了火炮的精度，这一问题在二战后才得到了解决，二是2座炮塔均位于军舰前半球，使其后方还存在60度的火力盲区。

机动方面，主教具有高速性，黎歇留的公试时速为30节，让巴尔的公试速度甚至达到了32节，但其也具有法国军舰的通病，续航力过短和适航性和回转性能较差，但作为一款主要在地中海使用的战舰，以上的问题都不算太大的问题。

防护方面，主教具有极强的防护。主教综合了新式的装甲盒防护和旧式的穹甲防护，在主装甲盒下方保留了一层穹甲，船舷侧装甲厚330mm,主甲板装甲厚150mm，穹甲厚40-50mm,形成了严密的双重防护。在这一级别的战舰中，主教具有最厚的顶装甲，三层装甲总厚度达到214-226mm。主教的炮塔防护更是厚重前装甲达到了430mm，在欧洲战列舰中是最厚重的。

最后说南达，(1920)南达和(1939)南达可以说分别是最好的美国传统铁乌龟和条约战列舰，(1920)南达火力强悍，(1939)南达则在规定吨位内最大限度兼顾了火力、速度和防护性能。

火力方面，(1939)南达的火力是强大的，装备了美国MK6 45倍径406mm火炮，发射美国特有的1224.7kg超重弹，同欧洲三强的火力相比，水平穿深惊人，但由于炮口初速低，弹道过于弯曲，垂直穿深只强于首相的SKC34，弱于法国和意大利的15_炮，并且精度也较低。

速度方面，(1939)南达的最大速度为27.5节，只是新型战列舰的及格水平。

防护方面，(1939)南达采用的是重点防护的理念，采用了装甲盒结构，并且采用了内置装甲，船舷侧装甲的厚度为310mm19度倾角。三层甲板装甲总厚度为208mm(包括水密甲板的厚度)，炮塔的前装甲为457mm,但并不是表面硬化装甲，而为均质钢装甲，这在一定程度上影响了防护性能