大家好，关于碧蓝航线日本市场销量很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2019日本本土汽车销量排行榜的知识，希望对各位有所帮助！
碧蓝航线强度榜2020年12月最新DOA联动节奏榜,相信很多小伙伴对这一块不太清楚，接下来小编就为大家介绍一下碧蓝航线强度榜2020年12月最新DOA联动节奏榜，有兴趣的小伙伴可以来了解一下哦。
碧蓝航线强度榜2020年12月，本次碧蓝航线“假日航线”即doa联动活动新增舰船7只，其中4只金皮，3只紫皮，整天很强势，但并没有突破上限。但在联动舰船中算是又提升了一档，大多都在各个舰种领域有一战之力。
碧蓝航线最新DOA联动节奏榜
玛莉萝丝：
本次联动船表面上的排面
反击弹幕的伤害性能比较优秀（3重锁定+穿透）
主炮本身也不差
而在前3轮雷击（含预装填）增幅期间，输出一度持平北风
即使3轮雷+60s后的平稳输出也在50s后的塔什干之上
生存端也是无短板的标枪水平，且自己不当领舰时还能提供一个领舰生存拐
此外因为她的雷击增伤是弹药buff，这意味着她反而很适合在空弹情况下输出
而且在弹药匮乏debuff时，她作为雷暴来用输出都和伊吹绫波一档
（尽管目前很少有这个环境给雷暴用）
她和塔什干的定位有异曲同工，都是短时间战斗的佼佼者
和北风相比虽然同为重甲杀手，但是环境适应力上玛莉较差
玛莉适合高频攻击下的多目标战斗，发挥出弹幕的分散锁定+穿透力特性
纯单体目标打固定靶也不错
而北风就没什么挑剔的环境，双主炮+多鱼雷波的特性适应力广泛，且还拥有塞壬特攻
玛莉如果要拿来虐菜，那就必须要1号位，否则反击弹幕不能当做主炮击输出来用
虽然结合穗香的话倒也不是不行，1+1sp没问题
但确实，并没有塔什干和北风的虐菜资本存在，最好不要当成虐菜船
主要还是竞争3号位
综合来说，上限输出可观，性能无短板，因此给予条件下T0
限次体验的重甲杀手，不过稍微偏特化要注意
莫妮卡：
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新的紫皮之荣
光是基础性能方面，输出生存对空都是不差的克爹级水平
且炮雷基本平衡，而且是新的通用易伤拐，各方面看类似强化版确捷
弹幕不管是射程还是准头都好于μ罗恩，也可以和μ罗恩组成单体环境下的15s易伤轴
不过注意她比较怕带盾的boss
目前是因为她基础性能就很好所以丢在轻巡T1
将来即使有竞争，保底也是输出辅助T1~T2的位置
穗香：
最大价值在于奶，尤其是100％出奶的稳定性
尽管是2目标随机的，但在减船配置中效果很棒
1+1环境可以认为是最顶级后排选择之一（几乎和黎塞留等价）
6船配置虽然不稳定，但期望上也能算贴补个5％的生存辅助
持有多种弹幕输出
输出期望和苏俄相同水平，快摸到了T0.5下限
输出结构上更接近对轻甲
但如果有定身或者木桩boss配合从而发挥出超重弹的效果，对中重也不错
可以变相当做全甲精通
只看硬性能方面她也属于T1梯度里的佼佼者
此外需要说明一点，她的输出结构里有相当部分可以在僚舰输出
（主炮不错超重弹带锁定类霞弹幕带锁定）
这使得她在僚舰当做有一定输出+生存辅助都是有不错价值的船
这个情况导致土佐从主板移到副榜，因为土佐的跨舰队支援要求她必须在boss队有竞争力才行
而土佐的僚舰弹幕输出，一方面暂时等不来一个强无敌的旗舰限定纯炮战让土佐发挥僚舰弹幕的节奏优势
另一方面也是遭受了来自信浓的跨舰种打击（长门更好的队友+大家水平近似的跨队毛毛雨输出）
那么既没有boss战的实质贡献，又有没有绝对高的输出，自然会被穗香顶掉
海_：
仅就输出方面来说轻巡第三强，各种意义上都是无拐的恰巴耶夫的性能
最顶级的传统炮轻巡
但可惜是个白板
虽然严格来说她不是无拐，但doa阵营并没有阵营设备导致并不泛用
不过和穗香组队时的虐轻甲组合可以当做黎塞留+路易的缩水版
也就是说，2~3艘doa船组成一个小阵营组合时（海_+穗香+霞/玛莉）
倒是可以算T0.5，但大部分时候就副榜T1了
霞doa：
只看输出生存性能其实相当强势
μ罗恩扎拉水平的生存摸到了实战可用生存重巡的门槛
输出也持平最上高于罗恩
倘若这是一艘2年前的船，这是可以奔着T0去的，约等于无天运5的罗恩
然而很可惜，现在重巡神仙打架
而霞有没有丝毫输出生存之外的辅助性能
因此只能去副榜T1了
__：
罕见的稳定点名减速能力
可惜输出端没有约克公爵那样的爆炸输出
最终是和英勇差不多的定位
竞争不到实际位置的带拐大炮，T2水平
女天狗：
输出端标准大黄蜂水平
输出形式则和龙骧如出一辙
不过显然比龙骧的飞行甲板强多了因此没有次数限制
附带的生存辅助相当鸡肋
概率触发还要随机3选1还是限时的，几乎等于没有
最终给T3
还是相信那是少数人的言论，那种人哪个圈子没几个呢？没有必要去敌视整个圈子。
《碧蓝航线》是由蛮啾网络与勇仕网络共同开发的战舰拟人即时海战手游。于2017年6月2日开始全平台公测。
游戏以军武拟人为题材，玩家可通过主线关卡、每日副本、实战演习、舰船建造等丰富的玩法，收集并养成强力的角色与装备，手动操作自己的舰队征战四海。
《碧蓝航线》由顶级的二次元画师助阵，画面精美、角色造型独特，游戏的基础作战方面摒弃了无操作的模式而采取即时操作，让玩家更能真实地体验海战，不仅仅是战前的准备、策略和布阵，玩家的即时操作水平也成为游戏胜负的因素之一。
在养成方面，舰船建造、装备制作和强化、角色突破与升级、资源获取及物资购买等多种养成模式使可玩性大大增加，并且还有别具匠心的收藏系统以及后宅系统，艰苦的战斗之余还能与舰船角色亲密互动，通过收藏各类舰船满足自己的收集控。
《碧蓝航线》的魅力聚集在各位个性丰富，拥有漂亮的角色立绘，又有声优们加持的舰船。《碧蓝航线》中，每位舰船都可以通过战斗奖励和建造来获得，其需要的资源“魔方”等材料都可以在任务报酬中免费获得，可以说是“良心运营”。
但在《碧蓝航线》手游中，操作难度相比传统街机弹幕游戏被大大降低，对于初学者来说系统非常友善。
《碧蓝航线》PVP游戏玩法“演习”比较鸡肋，在演习中并非玩家与玩家的即时对抗，而只是把各自的舰船放在同一片海域中进行自动战斗，且战斗与奖励定位皆不明确，显得作为维系玩家与玩家之间的社交要素来说，存在意义薄弱。
白色方案。碧蓝航线运营已经快两年了，由于出色的立绘与自由的玩法过分吸引众人目光，导致如今仍有不少新手玩家入坑这款游戏。在游戏官网显示碧蓝航线人气最高的区2022年是白色方案。《碧蓝航线》是一款集即时海战、少女养成及多种社交休闲玩法为一体的手游。
碧蓝航线直播由日本进行的原因是将中国游戏打入日本。《碧蓝航线》官方在日本直播是看准了市场机会，用符合日本条件的推广方式，在人口集中，网络社交发达的日本市场，进行持续的曝光和营销，《碧蓝航线》在日本直播后不仅名利双收，还创下国产游戏在日本最佳成绩的案例，也再次证明了，中国游戏也能打入日本，所以碧蓝航线直播由日本进行的原因是将中国游戏打入日本。
要说《碧蓝航线》作为一款集即时海战，少女养成以及多种社交休闲玩法于一体的新款手游为何会遭到日本网友的怒谏，甚至他还直接发声呼吁日本玩家要远离这款手游，其本质上来说，是没有分清现实与游戏的区别。
该日本玩家的言论，意思有点类似于购买非本国的游戏，就是不爱国的表现，这无疑是极端偏激了些，或者说就是在无端取闹。从本源上来说，《碧蓝航线》这款手游中的游戏人物并非只单单由一国的画师所绘而成，而是由多国画师一同倾力合作而创造出来的。它的出现，是为了满足一些宅男宅女游戏爱好者的需求，创造这款游戏的时候，画师们根本就没有想过国界的问题，也许他们就只是单纯的为了满足游戏爱好者而进行创作。因此，这一日本位网友的这一言论，无疑是在制造矛盾与冲突，他的这一言论让我们明显地感受到他的所想所感，企图将日本人购买中国游戏，就是在遗忘历史，以及践踏自己的尊严联系起来。
个人觉得，这个日本网友在评论这款手游的时候缺乏一定的理性，因为贸然将游戏与历史结合在一起是一种不理智的行为。无论是对《碧蓝航线》而言，对来自其他国家的、所有非本国所创造出品的手游，玩者都应该保持一个中立的态度去看待。
在一款好的游戏作品面前，是不应该以国界去区别对待的，好的作品它本身就是应该让更多的人去了解它的，一味地贬低或者诋毁某款游戏，就是在与众多的游戏爱好者作对。历史确实应该去铭记，但也不是将任何事物都与历史结合在一起去看待，对游戏而言那更是大可不必，个人不喜欢某款游戏，就可以选择去忽略或者放弃它，但企图以一己之力扭转某款游戏在玩家心中的地位，完全就是一个错误的行为。所以，无论是对日本游戏玩家而言，还是对其他国家的玩家而言，完全是不能够凭借着玩游戏这一事情去表明玩家就是在支持游戏创作者所属国的政策或措施，就像我们会愿意支持好的日本游戏的输入，但却并不代表我们是支持日本的帝国主义的。
碧蓝航线日本市场销量和2019日本本土汽车销量排行榜的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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